这系列规矩制定后，英法意俄几个大国很快就懂德国的玩法：如将欧盟看做是家大公司，德国就是控股股东，其他大国是重要股东，股东方面给这个公司增加实力，另方面又利用公司抱团后四面出击捞取好处回来分红，至于分红原则自然是谁出力多谁能力大谁多分。
欧盟有充实的财政基础后，这组织便不会空心化欧洲议会欧洲央行欧洲联合部队欧洲联合舰队甚至欧洲法院便可以建立起来，欧盟并非凌驾于各国实体之上的主权组织，但却把各国与他国之间关系处理上升到整个欧盟层次，脱离欧盟就意味着只能搞闭关锁国。连欧洲面积最大的西俄都不敢这么玩，其他国家就更不要想。
欧盟与国联最大的不同就是不玩虚假的国与国平等国家不论大小都是票这种原则国联不就是因为这种原则最后导致玩脱了么这个世界上，大国与小国穷国与富国强国与弱国的区别本来就存在，本来实力就不对等，非要强行捆绑在起玩左翼的“人人平等”，自然要么变成虚假要么变成幕后操纵，反倒是德国明确提出差异化投票权后，大家反而能理解并接受。
小国虽然政治上发言权少了，但经济上受益不小，今后欧盟玩共同市场，小国的发展空间会很大；欧盟要组建统的防务体系，小国就不必费心费力保持高昂的国防经费用霍夫曼的话说，“难道波罗的海三国东方各国把自己武装到牙齿就能抵挡斯大林了还不是要靠欧洲联合力量既然如此，他们干脆就不要浪费经费在国防上了”
于是欧盟协调的第四项改革也随即呼之欲出：统度量衡。以德法意为主导的大陆国家玩的是公制，以英国为代表的海洋国家玩的是英制，12月改革中重点就强调跨境流通要保持致。经过艰难谈判，今后在普通度量衡领域全欧统采用公制，什么英尺英寸码就不见了，但在海上贸易术语中全盘采用英制因为大英帝国玩这套最熟练最顺溜。
除现有标准外，其他领域的标准也进行调整：比如俄国铁路通用宽轨而不是欧洲标准轨距，既然要实现全欧联运，不致当然要废除，弗拉索夫已答应将西俄境内的所有宽轨都变成标准轨距，但西俄现在囊中羞涩，希望欧洲大国援助部分德国自然当仁不让地答应了，比利时法国因为西俄要采购好大批铁路设施，当然也答应，就连英国也从中分了杯羹，毕竟最早的铁路体系还是英国人玩起来的。西俄表态改建后，其他东方独立国家自然也起跟着变更光是这个领域就能创造出大量需求。
铁路规则统了，然后是航运规则电报规则邮政规则电信规则也逐步趋向于统，然后是行政规则统计规则道路通行规则等也逐步趋向于统既然要统，那就要全部搞成样。趁着现在车辆还不算很多，英国将靠左行驶改为靠右，从右舵车改为左舵车损失还不算太大。
这种变革在英国内部当然是有反对声的，不过反对派也提不出反对的具体理由，顶多就是情感传统文化等，但现在形势比人强，大不列颠很多地方还得仰仗德国提供帮助，自然不能在这些事上作梗。
这些规则统都是后世欧盟想做却始终做不起来的，不过有点霍夫曼暂时不打算实施人口欧盟内自由流动自由就业规则，或者说要等其他条件具备才能实施。人口自由流动很快就涉及到工人阶级小资产阶级的岗位和民族独特性，再加上霍夫曼穿越前欧洲绿化的可怕前进，对德国来说就更加不能接受，所以在人口规则上控制得相当严厉各国人口普通流动指访问就学旅游探亲等可以简化签证甚至在定阶段实现免签，但劳动力短期内不允许自由流动。
他提出了独特的移民与规化原则欧洲各国要吸纳外来移民时，不管该移民肤色种族如何，必须要求该移民具有欧盟认可的中等以上学历，公开改信移民国主流宗教信仰，这也是12月改革的第5项原则，同时又是在社会关系领域影响最为深远的措施之。
换而言之，法国人要把阿尔及利亚人变为法国人是可以的，但这个阿尔及利亚人必须拥有中学文凭，必须改信法国宗教天主教或新教，巴基斯坦人变成英国人必须信仰英国正教，斯拉夫人归化为俄国人必须信仰东正教。
这规定出笼得到了各宗教团体的极力支持，无论新教天主教英国国教还是东正教教会都对德国推动欧洲信仰纯净化的努力表示赞赏。而这条规则也巧妙地迎合了各国的排犹势力不改宗的犹太人不是好犹太人，而犹太人改宗后还能称得上犹太人么同时，这条规则也限制了布尔什维克主义的传播有宗教信仰的者还是者么
各大国都以为这是德国借这个名头确立排犹反布尔什维克的格局这比明目张胆排犹搞国家苦役反布尔什维克听上去要名正言顺多了，德国将所有欧洲右派直想说心想干却没能干好的事以立法原则确定下来。
唯开的口子是现有国籍豁免，不必强制改宗，但新生儿必须遵循该原则，在教会看来，这就使“异教徒”在将来自然而然消失了，而且还不用背负杀孽，这看上去像是条不错的解决办法。
在德国出面提出该原则后，梵蒂冈教会公开表示对欧洲新秩序欧盟成立的支持，并频频出访欧洲，各国主流教会同样予以支持，即便某些头脑不太清醒的公共知识分子想要反对，也要考虑与大多数人作对的下场现在德国还有集中营呢，据说还要搞欧洲联合警察与宪兵，谁敢去触霉头