书本网 > > 江户旅人 > 76.长崎制钢所投产

76.长崎制钢所投产(2 / 2)

“总得另给个官职。”忠右卫门直说了。

“外国奉行并,抑或是勘定奉行并,诸位以为如何?”一听是这个事,井伊直弼甩出来位置确实不低。

都知道小栗忠顺是当年忠右卫门千挑万选出来,送去英国留学的高材生。两人极为投契,小栗忠顺为了呼应忠右卫门,连普请大组的组长职务都抛弃了不干。既然忠右卫门为他要官,几位也不想在这种事情上恶了忠右卫门。

作为两千五百石的大身旗本,小栗忠顺本身家门也非常高,幕府里面的大部分职务都可以干,没有问题的。

“就外国奉行并吧。”松平齐宣在旁边搭话。

“可!”

左右应是,井伊直弼立刻拟写调令,升任小栗忠顺为外国奉行并,但实际上只是负责横滨制钢所的建立。

至于长崎制钢所,既然已经建成投产,后面无非就是安排继续生产,并且保证其质量即可。当然忠右卫门也会加强对长崎制铁所的投资的,使其有余力扩大规模。

很快,一封调令就传到了长崎。小栗忠顺见令之后,并没有什么迟疑,立刻准备动身。他知道长崎制钢所只是他以实业救幕府的第一步,横滨制钢所显然更为重要。

所以他稍作考虑之后,便将长崎制钢所交给了自己的同僚兼下属,同时也是佐久间象山的学生之一,出身伊予大洲藩的武田斐三郎成章【注1】。

武田成章原先是大洲藩士,但是因为是家中次男,只得修习洋学,寻求出仕。受到小栗忠顺的举荐,成为幕府的御家人。对于炼铁,此人还是颇有几分心得的,办事也很得力,因此小栗忠顺举荐他接任管理长崎制钢所。

交代完诸般事项,小栗忠顺在长崎坐船,赶赴江户。毕竟相比较于两条腿走路,坐船肯定要快得多,一天就能从长崎赶到江户。

只可惜奈良茂的船队,还主要活动在东国,尚未完全建设起来,拥有的蒸汽轮船也就十六条而已。吨位也不是非常大,或是外国购入,或是横滨造船厂自造,还需发展。

最后小栗忠顺便坐了英国人的轮船,也就是之前说的上海和横滨的定期航班。结果他才坐上船,就得知沙皇俄国派遣来日本的专使,也在船上,此番是来同幕府交涉勘察加半岛划界的问题。

心中好奇的小栗忠顺打听了一下,来的居然是当年试图武力威胁幕府开国,结果被幕府喷回去的普廷雅。

【注1】:此人家流肯定非甲斐武田氏,但是自称出身为武田氏庶流,在出仕大洲藩始祖加藤光泰时,冒称武田。实则在江户时代,长时间使用的苗字是竹田。

这人有几个主要的事迹,比如北海道的五棱郭是这个人设计建造的。驾驶日本自产蒸汽船绕行日本一周的第一人是他,创办关西大学的井上操是他的弟子。最重要的大约是他参与创立了陆军士官学校,还是陆军幼年学校的校长。

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