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2014年4月15日，一艘名为“世越号”的游轮，原定18时30分驶离仁川港，因起雾导致能见度不到1千米，仁川航管中心在17时30分左右发出低能见度警报，韩国航运协会暂停所有航班。
20时35分左右，仁川航管中心收回低能见度警报，航运协会在与灯塔营运商检查天气情况并咨询海洋警察厅后，取消对世越号离开仁川港的限制。
当天21时左右，世越号离开仁川港，按照原定班次航向济州岛，是当晚唯一离开港口的船，其他9艘船只都已取消出航。
2014年4月16日8时48分时，该船在高速直线航行中突然失去控制，发出一声巨响后，以不符合工程力学的方式瞬间向右急转弯。
8时49分，该船剧烈倾斜并急停，船上的监视器系统和自动识别系统也都在同一时间突然故障。
8时50分，船只打横漂移。
8时52分，船员通过广播命令全体乘客留在原地待命。
8时55分，该船在距离屏风岛以北2.7千米处发出遇难求救信号。
9时46分，船长和部分高级船员率先弃船逃离。
10时21分，该船倾覆下沉。
事发当时，海洋警察厅的第一艘巡逻艇抵达现场后，先救走船长和部分船员。
虽然通过窗户能看到被困的乘客，却并未立即救援，仅在周边徘徊等待上级指示。
在黄金救援时间的72小时内，现场没有展开任何营救行动，海洋警察厅要求韩国国军部队原地待命。
同时，封锁事发海域，阻挡外界救援，将民间潜水员排除在外，并要求美军直升机撤离。
这样的灾难，对于韩国的影响，首先表现在政治上。
因为政府授权机构违反安全法规的行为可能导致世越号沉船，包括监管机构松散、执行法规不力、巨大的安全漏洞等，这些弊病长期未曾改善，引发民众的批评声浪。
国内舆论也对政府的消极态度、阻碍救援、缓慢的执行力感到愤怒。
4月16日11时23分，韩国总统朴女士在收到报告后，并无特别嘱咐，于事发7小时内不知去向，直到下午才出现在救援指挥中心。
警方在灾难的救援黄金时期中阻止了100多位民间救助人员离开珍岛，经过三天多后才让民间潜水员进入沉没的世越号搜救，17岁失踪乘客李正仁的父亲李云根说：“我们希望负责人给个交代，为什么救援命令没有下达，没有任何救援行动展开，他们显然在撒谎！”
4月17日，朴女士才前往慰问家属。
民众对朴女士的行为表示愤慨与不信任，她的民意支持率从灾难发生前的71%高位立即下降到40%。
朴女士试图淡化她的公众形象，发布一张在祭坛上慰问一位罹难者家属的照片。
但这张照片经过证实后，发现照片中的妇女事实上与任何罹难者无关，这使民众对政府的不信任感更加强烈。
同一时间，左边也没有放过这一次机会，在政府失职和无能上大做文章，煽动民众本就高涨的怒火。
一系列事件加剧了对世越号沉没的政治反应。
著名韩国政治人物郑梦准被迫道歉，因为他的儿子张贴一篇有争议的Showle文章，批判公众对政府的愤怒。
根据报道，许多罹难者的父母一直对政府表示深深的愤慨……
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影响，并没有随着时间而淡化，反而，愈演愈烈。
现在，世越号，才是韩国民众最为关心的事情。
至于Showle和姜珠妍，一场大戏，声势浩大的开场，却以一种荒诞的方式，仓促地落下了帷幕。
因为，自顾不暇的人，是没有资格，去追逐野心和贪欲的。
自古以来，莫过如是，无一例外。