印度这个理想基地被日军占领后，美军潜艇要想破交只能从南非或澳大利亚基地出击，前者单趟出击距离将近8000公里，后者将近7000公里，哪怕不考虑途机动规避，续航力至少要在12万海里以的潜艇才有较充裕的作战机会，否则是有去无回的自杀攻击。偏偏美国大多数潜艇并不具备这样远的出击能力，最符合要求的小鲨鱼级潜艇也不过是11万海里水面10节经济航速下的续航能力，这使潜艇作战几乎不能实现。
合适基地的道路不通，美国考虑途补充，但这种机会也很渺茫。美国潜艇没像德国那样发展出xi级奶牛潜艇，通常利用第三国商船进行隐蔽补给。但这条路很快也被堵死，因为整个印度洋沿线都是轴心或轴心控制的附庸国，一条不经报备莫名其妙的第三国货轮出现显得忒怪了些。对现在霸气冲天的日德来说，随意击沉第三国船只根本不算什么。别说第三国船只不放在眼里，对不经报备不听招呼的船只，哪怕挂轴心盟国旗帜甚至挂日德旗帜也照样击沉。不服你咬我啊
而在斯普鲁恩斯舰队出击印度洋后，日德更进一步下决心加强对印度洋监控，索科特拉岛马达加斯加马尔代夫和苏门答腊构成了细密的监控，到处都是肆意乱飞的大西洋督查，根本躲不胜躲。
前次尼米茨绕行的南印度洋海域，轴心因为鞭长莫及而控制力不强，但对北印度洋领域的控制范围却非常强。
在南洋方面，美军潜艇虽然全能使用，但随着日军反潜能力提升，破交作业同样遇到麻烦。在堀悌吉多次强调和胆小鬼栗田健男主持运输工作的前提下，日军反潜能力有了很大提升：
一是建造了大量廉价的丁型驱逐舰护航驱逐舰来保护商船队，这些航速不过256节，用普通钢生产的驱逐舰虽然常规作战能力很差，但反潜能力不弱；
二是从德国引入先进的水听音器声呐。
三是启用专业反潜机东海。大西洋督查虽好，但对日本来说太贵，连较富裕的日本海军也用不起大量4发飞机，于是把注意打到了本国开发的东海反潜机。德国对这种飞机也很感兴趣，东海的脑袋完全是借鉴ju88的，甚至几乎可以说一模一样，硕大的透明机头，下视效果很好。
现在投入使用的东海安装了荣12型900匹马力发动机历史是410马力的日立星型气冷9缸发动机。由于零式早早被淘汰出局，日军主力战斗机基本换成了烈风改或紫电改，这两种飞机无论哪种都不用荣12，于是这款发动机多出来。日军秉持不可浪费的原则，一方面拿去将淘汰下来的零式改建为双座教练机，一方面又将荣12型发动机用于其他飞机建造。
在东海这种要求滞空时间长省油，同时又对最高速度没啥要求的飞机而言，荣12简直是绝配，换成该发动机后整体动力提升很多，不但变成4成员专业反潜巡逻机，拥有4门20mm机炮，还能携带4枚250公斤级航空炸弹或24枚反潜刺猬弹约40公斤。最牛逼的是，如果飞行员水平过硬，可只凭借一台发动机维持巡逻姿态另一个螺旋桨此时顺浆即可，整架飞机可维持14小时以的飞行时间。
德方对安装对海对潜搜索雷达的东海兴趣也很浓厚，因为日本还在面按照了磁力探测仪可根据磁力线变化探测水下潜艇，但不能离潜艇太远。此前德国的反潜专用机是退下来的联合攻击机，客串反潜的性能谈不多强，价格却贵不少东海是双发，联合攻击机是3发，且发动机是贵不少的bm801，最后干脆把东海直接拿来生产，发动机换成德国生产的bm701荣21型德国改进版，并加了新装备反潜火箭。
bm701现在还被拿去生产直升机701马力大的发动机，体积和重量都超过701，体积和重量与701差不多的发动机，马力又不如701。701不但省油，对油料要求低，根本用不着c3，用b4能有很好的效果，甚至用坦克汽油都能勉强对付。对伴随陆军行动，没可靠航空基地的直升机而言这个品质非常宝贵。
意大利法国等都相了这款发动机，纷纷拿去仿造，两国都日本技术强，仿出来的山寨货不但原版质量好，价格还低，日本人自己看了也只能摇头。
尼米茨指望不潜艇便只能指望飞机，陆航在17日终于找到了舰队冲着洛杉矶而来的角田舰队，距离不到1000公里了
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