姜小白到了以后想要先回自己的胡同里边转一圈，本来也不准备让冯轮陪着了，冯轮今天肯定也有很多的事情，毕竟这东方会的成员都来的差不多了，他这个主
人一直不露面也不好的。
但是冯轮却坚持说自己已经安顿好了，今天没什么事情，就是陪着姜小白。姜小白笑着拍了拍冯轮的胳膊，然后上了冯轮的大奔车，奔驰这两年在国内是彻底的火起来了，姜小白也算是见证了历史了，bba啊，从一开始很多豪华品牌在
国内市场上都能够和他们分庭抗礼，到现在大家只是认同bba，那就已经说明了人家的成功了。
奥迪不用说，这是走的官方的渠道，从官车开始，就已经奠定了自己的地位，奔驰宝马呢。
开宝马，坐奔驰，这句话已经是人尽皆知了，这就是品牌上的成功，相对来说，华海汽车这两年做的也不错，但是高档车型里边，还是差点。
不是说高档车子华海汽车做不出来，相反，就是高档车型里边，华海汽车做的并不比其他的高档车子差，关键是品牌的认可度上边。
华海汽车在人们的认知里边，就不是那个豪华品牌的，就是中端的车型，其实姜小白也在想办法，怎么提高这个档次和认知。
但是很难的，有些东西就是第一印象的固化，华海汽车并不是一开始不能够做高端汽车，而是这个将来的汽车市场不在高端市场。
如果说现在能够买得起汽车的，基本上都是做生意的有钱人，大家都会看重品牌，什么开宝马坐奔驰的。
但是将来，那是家庭轿车时代，不是所有的家庭都能够买的起高端车型的，大部分还是中端车型，价格在十多万左右的车型，那是最畅销的。
所以华海汽车一开始的定位就是中端车型，瞄准的也是这个中端车型的市场，未来这才是销量的主力军呢。当然了，不是说姜小白不想做这个bba级别的，而是不合适，人家bba经营了多少年了，所以人家一开始可以卖上这个价格，但是华海汽车是新组建的，你想要
那个高的定位，就是需要时间沉淀，要不然就需要花费大价钱宣传。
但是没有这个必要，其实豪车这个定位就是一个品牌的问题，要说知名度有，但是赚钱不赚钱嘛，那就是两说了。
比如说宾利和劳斯莱斯，两个高端品牌，就分别被大众和宝马拿下了，沃尔沃被吉利给收购了。
其实有些豪华品牌的赚钱能力并没有那么强的，但是看着不起眼的，但是销量很好，赚的同样不少的，其实有些时候大众的才是最好的。所以现在姜小白是一点也不着急，就等着中端的市场培育起来以后，后期发力，其实这都不是最重要的，最重要的是华海汽车是有自己的发动机技术的，这才是
最重要的，将来可以不依靠任何人。
利润也不会被其他企业赚走，这才是最重要的。