一辆牛车摇摇晃晃，十几名的护卫前后护住，在官道上行进。
既然是看看，那么便是看看。
大张旗鼓多半是什么都看不到，所以只能是静悄悄的来看。
聪明的人往往都只相信自己，由自己看到的，听到的，才算是真的，至于旁人所说，多半只是充当一些辅助，大多数的时候，他们只愿意多听，多看，而甚少的发表一些看法，甚至绝大多数的事情在他们的心里，都是有阴谋的
“奇怪！”在牛车之上，原本一个斜倚着的士，忽然叫停了车，然后掀开帘子往车下一看。
一条颇为平整的道路从脚下延伸到也远方
文士下了车，走到了路边，细长的眼睛左右打量了一番。
官道显然是刚刚平整过，虽然没有青砖铺垫，但是却相当的结实，应该是夯实过的，然后经过修正碾压之后再夯过的一遍的，这几天比较干燥，踩下去只扬起了点点的尘土，并不其他大部分的道路轻轻一步都是尘土飞扬。
怪不得车辆行进之时没有那么晃动了，而且这个官道的宽度
文士眯了眯眼，眼睛都快眯成为一条线了，看着延伸到远处的道路，沉吟不语。
官道路面宽度，至少有接近四十步！
在真是相当的出意料之外，现在很少有这么宽的道路了。
战争的破坏性是最大的，就连道路也难逃厄运。
这里曾经是秦朝的上郡道，从咸阳出发，过上郡直通幽州，到了辽东之后掉头往西南，最后终于乐浪，是秦朝联系中央、河套、辽东地区重要通道。
驰道，骑兵一日夜行六百里叫做基本达标，若是紧急情况，则日夜行八百里。原本应是宽广五十步，但是因为秦朝末年的连年战争，造成了很大的破坏，一直到了现在都没有多少修复。
汉初的时候经济条件、国家财力太过于薄弱。甚至因为汉初严重缺少马匹，连汉朝皇帝没有能力为自己的御车配备颜色相同的马，许多将相只能坐牛车。而这样的汉朝的经济到了很久以后才复苏，又长期实行无为而治，所以也一直没有劳师动众重修道路。
在这期间许多道路被开垦为耕地，变窄了，甚至完全不复存在了。
而且汉初的分封制度也弱了道路的作用，驰道显然是用于长途运输的，转运兵马的，而汉朝长期诸侯各占各地，相互之间甚少往来，不同封地之间的民众也没有大量货物长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了重新翻修驰道的必要性。
当然随着经济的复苏，汉代逐渐富庶的财政又被汉武帝这个雄才大略的家伙全数投入了对匈奴作战当中，对于大量骑兵的运用，也减少了对于车辆的需求，因此也没有抽出多少钱来恢复道路。
一个宽阔平整的道路，对于道路两旁，甚至是城池之间迅速的转移兵力，运输物资自然是极其方便的