半导体公司里面，所有人还在不停的研究着刘森留下来的9纳米的光刻机的制造的知识。
已经有自己完成了不少的零配件的研发和执照。
还剩余一些在自研当中。
因为刘森挖人的举动，让那些公司都不愿意帮助生产零配件。
因此很多都需要自己生产设计，因此导致了研发速度被拖累。
而玻璃芯片的制造也在进行了，使用的就是之前购买到的90纳米的光刻机。
不过目前还是比较小规模的制造。
生产出的玻璃芯片，多少还是用于验证测试，和集团内部的使用。
这个消息还被严格的封锁着。
而刘森订购的42纳米的光刻机，直接就被告知因为订货太多，排队人多。
需要等2年才能拿到光刻机。
刘森直接就直接给退了。
开始订购的时候说是半年内能拿到，现在两年，肯定是有人作梗。
刘森才不惯着，直接不要了。
亿点独立研发，这9纳米的马上就要出来了，到时候再优化一下就能获得更好的结果。
而且玻璃芯片本来性能就要高出一两代，7纳米的玻璃芯片性能可以直接媲美3纳米的。
9纳米就和5纳米差不多。
主要现在有不少的零配件的精密加工不太好完成。
看来后面也需要完成机床的升级，这样才不会因为精度问题被卡住。
现在展示只能通过人工的打磨。一点点的完成。
精密机床是工业生产必不可少的。
就在刘森开始盘点着所有企业研究项目的进度的时候。
网络上开始有了一些不一样的声音。
有知情人士透露，目前政府检测部门收到了一款车进行安全测试。
并且车辆测试的视频还流露了出来。
视频中的一辆极度酷炫充满了科幻气息的汽车正在做碰撞试验。
首先就是进行了50K\/h的100%正面碰撞测试，只见视频中车辆在牵引下迅速的想着前方碰撞。
“砰！”
一声巨响之后，车辆停止了下来。
拉近距离后看到安全气囊打开，通过传感器的数据了解到假人没有什么问题。
再次检查车辆之后，发现车辆竟然没有损伤，只有前保险杠有些掉漆。
然后接下来开始了偏置碰撞测试。
“砰！”
一声响之后，车辆侧移一部分，和前一次差不多的结果，没有任何的问题。
同样只是有些漆面受损，其他的没有任何问题。
这个视频在网络上大范围的传播。
而在
“这个视频肯定作假了，再这样的撞击下尽然没有出现任何的问题，而只是安全气囊弹出，刮点漆。”
“这个肯定是假的，谁这么无聊啊，为了流量不择手段。”
“要是这个视频是真的就好了，我的车不用老是害怕刮擦了，经常需要钣金。”