关勇也附和道：“就是，老大，不能就这么算了！”
李易安一摆手：“放心吧，我心里有数！你们跟我说说驾驶比赛的情况！”
这次驾驶比赛分为三大类，分别是基础驾驶技能类、复杂路况应对类以及故障应对类。
基础驾驶分为直线驾驶、直角转弯、S型限制路和倒车移位。
直线驾驶要求驾驶员保持车辆直线行驶，考验对方向盘的掌控和车辆行驶方向的稳定性。
直角转弯车辆需在规定场地内以正确的路线和操作完成直角转弯，考察对车辆转弯半径和转向时机的把握。
S型限制路驾驶员要操控车辆在S形的狭窄道路中行驶，不能压线或碰擦障碍物，以检验对车辆的操控灵活性和空间感知能力。
倒车移位要求在规定范围内，通过三倒两进等操作完成车辆的移位和出库，考察倒车技巧和对车辆后部空间的判断。
复杂路况应对类分为弹坑路、涉水路和坡道弯路。
弹坑路是模拟战场或野外的坑洼路面，驾驶员要驾驶车辆平稳通过，避免底盘刮擦等情况，考验对复杂路况的适应和车辆操控能力。
涉水路是模拟河流、积水路段等，车辆要在一定深度的水中行驶，要求驾驶员掌握正确的涉水驾驶技巧，防止发动机进水等问题。
坡道弯路包括在坡道上的起步、停车以及在弯路上的行驶，需要驾驶员合理控制车速、挡位和方向盘，同时要防止车辆溜坡或侧滑。
故障应对类分为无千斤顶更换轮胎和车辆故障排除。
无千斤顶更换轮胎就是假设车辆在野外环境中轮胎损坏且无千斤顶的情况，驾驶员需利用砖块、石头等就便器材，驾驶车辆使轮胎形成悬空状态，然后配合随车工具完成轮胎更换。
车辆故障排除就是在驾驶过程中或到达指定地点后，驾驶员要对车辆设置的故障进行快速判断和排除，如发动机、底盘、电气设备等部位的故障。
所幸华国队的队员们都完成的很好，虽然没有拿到个人冠军，但却拿到了团体第一。
宋大拿与关勇二人更是争先恐后地讲述赛场上出现的种种失误。
有换挡失误的直接影响了速度和行驶流畅性；有刹车失控的，导致车辆冲出了赛道。
宋大拿笑道：“还有一个黑人哥们儿，过水路时直接把车捂到泥坑里了！哈哈哈，可笑死我了！”
关勇想到了一个好笑的情节，他未曾讲自己先忍不住哈哈笑起来。
好几个人围住他，刘建国更是着急催促道：“你想到什么有趣的事儿了？快讲讲！”
关勇见老大也好奇地看着他，他强压下笑意说道：“我那组比赛时，在换轮胎的环节，也不知道是哪个国家的哥们，不知是因为紧张了还是手滑了，轮胎居然没有拿稳。
这哥们儿用手去接，也不知道他怎么搞的，竟然没有接住，直接导致那轮胎从他手中逃跑了。
偏偏那场地有些坡度，他那只轮胎就一往无前地往前滚，这哥们儿就在后面跌跌撞撞的追，一直追出去小200米，才把那只逃跑的轮胎追回来。
我就是因为看到了这一幕，才导致我手上的动作慢了那么几秒，要不然我成绩还能快一点儿。”
众人一听，联想起当时的场景，都哈哈大笑起来。
宋大拿边笑边说：“哈哈哈，竟然还有这事儿呢？那你们那一组其他人看到了就没有憋不住笑的？”
关勇笑道：“你还别说还真有，而且还不止一个，就连我当时都差点儿憋不住笑。”