航空母舰成为埠口海湾一景，旭日初升，红色的阳光洒在舰体上，在广阔无垠大海衬托下，看起来宏伟壮观。
有个人却感觉特别不舒服，看着航空母舰就生气，血压马上升了起来，恨不得立即发射两枚导弹，将其击沉在海底，彻底从他视野中消失。
这人就是金英权，尽管有罗斯国太平洋舰队司令靠山倒台原因，还有航空母舰发生火灾事故，他没有竞争过三角重工是事实。
大宙集团会长恼火，将他发配到南津县，担任新成立的大宙造船（南津）有限公司董事长兼总经理，负责公司组建工作。
他从南韩带来三十多人的管理团队，到达南津县后，马上开始接管原南津县造船厂。
原厂级管理层负责人基本由南津县委重新安排工作，除了留下原副厂长张运强，在大宙造船担任高层管理部长职务，负责协调内外事宜。
原总工程师陈文博没有被南津县委重新安排工作，理由是他还兼任技术科长，只是享受副厂级待遇，其实是因为他带领职工上访，反对大宙造船收购。
他于1988年毕业于沪市交通大学船舶设计专业，取得硕士研究生学历，是当年南津县领导到沪市引进的高级人才，分配到南津县造船厂。
尽管船厂有大批五十年代大学毕业技术人才，陈文博勤奋好学，业务精湛，用了四年时间，便脱颖而出，提拔为技术科长，去年又被提拔为总工程师。
船厂首艘商船就是他主导设计，带领技术人员攻关，在较短时间内拿出图纸，并指导生产。
商船性能指示达到船级社标准和客户要求，顺利交付，实现了船厂由渔船向商船的历史跨越。
当他得知大宙造船要独资经营南津县造船厂时，在厂长办公会上拍了桌子，极力反对将国有资产拱手让给外商，结果孤掌难鸣，其他厂级负责人都不支持他。
在南津县造船厂与大宙造船办理转让手续时，他忍无可忍，组织六名职工代表到县政府上访。
没有一位县领导出面，只派县政府办公室主任和招商局长负责接待。
陈文博慷慨陈词：“南津县造船厂凝结着两代职工心血，已经成为运东省重点骨干造船企业。
在建造渔船的基础上，成功开发建造商船，试航成功，并交付荷蓝船东，有三家航运公司有意签订建造商船合同。
可以说船厂已经度过原始积累阶段，打开快速发展通道。
随着国际国内经济发展，国际航运业将会迎来发展的高潮，步入新的为期十五年的景气周期，包括五年繁荣期和十年衰退期。
在繁荣期，造船行业受益最大的就是订单增长。船厂具备了建造商船的能力，只要稳步经营，就能分享五年繁荣期的巨大利润。
在后来的衰退期，我们也能利用积累下来的资金、技术等优势，在国际市场中占有一隅之地。
船厂的利润在全县工业企业中排名前列，未来发展前景光明。
大宙造船收购船厂后，把船厂变成南韩本部船段生产厂，将会把即将开始成长的民族品牌扼杀在摇篮里。
并且大宙造船将会享受税收优惠等政策，减少了国家和地方财税收入。
因此，我们不同意大宙造船收购船厂，希望能够保留这家国有企业，这也是热爱船厂的广大职工共同呼声，请县领导慎重考虑！”
县政府办公室主任听完后，认同他的说法，暗暗夸奖他有水平，能够把话讲到点子上，可是代表县政府答复，必须落实县领导意图。
“我理解南津县造船厂职工心情，大家舍不得把奋斗多年的企业卖给外国人经营。
但是，大宙造船是国际着名大企业，能够在南津县投资，将会极大地拉动地方经济增长。
县领导高瞻远瞩，在大宙造船还有意投资别的地方情况下，做了大量艰苦细致工作，方才把这个项目引进到南津县。
希望你们以大局为重，不要计较个人得失，要支持县里决定。”
尽管陈文博带来的职工素质比较高，他们上访的目的是为了事业，听他大打官腔的话，脸上就有了怒气，你一言我一语，强烈反对大宙造船收购船厂。
“船厂三年不干活，仍然能发工资，可惜卖给大宙造船啦。”
“很显然这是赔本买卖，真不知道县领导怎么想？”
“当官的还不是为了政绩，置企业利益不顾。”