第838章看我干什么啊！
海瑞和王一鹗分工合作，查办河南大案，报告每三日一份，通过邮传总局军邮局的六百里加急邮传系统，飞速地向京师传递，再通过通政司和司礼监，呈到朱翊钧的书案上。
朱翊钧拿起海瑞和王一鹗联袂呈报的第四份题本，仔细地看了一遍。
果真是一对大小王，这么快就把河南的大案查得明明白白，还把幕后黑手梁岑给查出来。
不过区区一位梁岑，朱翊钧犯不上把海瑞和王一鹗都派出去。
他另有深意。
今年动工的胶济郑西铁路以及京汉铁路是重要项目，重中之重。
一条是连接沿海和中西部地区的重要通道，一条是连接南北的重要通道，都要从河南、山东通过。
钱粮不愁、施工队伍和技术有保障，关键是地方的支持和配合。
由于都是两端同时开工、分段施工，那么地方上的支持和配合就非常重要。
后勤保障、地方配套厂矿开建、人力调配、土地征用.千头万绪，都需要地方郡县官府鼎力支持，要是地方官员不得力，那就麻烦了。
清末修这些铁路，是洋人主导，清廷上下畏洋如虎，洋人把铁路修到哪里，那里的地方官员乖乖地配合，生怕出岔子引来涉洋纠纷。
现在在大明朝修铁路，是由上而下的政令，负责修建的都是“企业单位”，这给了地方官吏们上下其手、掐尖落钞的大好机会。
修建铁路的重大意义，对于某些官吏来说，无所谓。再好也跟他们没关系，又不能让他们赚到钱，升了官。
有些官吏反倒会把修铁路，当成一次薅羊毛的大好机会，就像以前对付河工、以及过路商旅一样，雁过拔毛。
朱翊钧没有精力把这几省涉及的郡县堂官全部筛选一遍，他先盯住河北、河南、山东、安徽、江苏和湖北这几个省的巡抚和布政使。
要是给力，就督促他们发挥主观能动性，借着吏部力推的基层组织建设的契机，把治下的县一级主官整饬梳理一遍，让这些知县、县丞们知道轻重缓急，明白什么能做，什么不能做。
要是不给力，那就换给力的人上去。
河北巡抚此前是光禄寺卿胡恭如，现在接任的袁法森此前是河北布政使，东南系出来的干将，新党奋进派的骨干。
此前跟胡恭如搭档，政绩不菲，在天津轻工业建设、京沽、京秦铁路修建、秦皇岛港新建等项目上发挥不小的作用。
所以朱翊钧对河北不担心。
山东，以前是朱翊钧比较担心的省份。
东部登莱郡县还好，这几年海军在那里大行建设，潜移默化以及多番调整下，登莱两郡的各县，官风都还算正。
关键是山东中西部，孔孟之乡的影响太大。地方上世家豪强，被借着孔府大案严惩了一批，但远远不够。
朱翊钧左思右想，先把梅国桢调了过去，确实好用。
可乌斯藏宣政使的位置也很重要，调徐渭等能臣上高原，身体不允许。
梅国桢年轻，身体好，又有丰富的西北治政经验，曾经做过霍氏兄弟的参谋长和“后勤部长”，在青海整饬中也展现出干才。
朱翊钧左思右想，决定调梅国桢为乌斯藏宣政使，再把滦州知州刘禹浦调去山东。
两年下来效果不错，山东可以放心了。
江苏此前一直是海瑞巡抚，苏南又是东南系的大本营，朱翊钧也不用担心。
王一鹗此前担任湖广总督，借着改土归流的机会，把湖南和湖北好好整饬一番，改任云贵总督后，接任的湖北巡抚和湖南巡抚都还称职，继续沿着他制定的路线和方向，推进新政改革。
所以湖北，朱翊钧也可以放心。
剩下的就是河南和安徽。
尤其是河南，是连接南北东西的中枢，第一阶段期间有两条铁路从它境内穿过，它要是摆烂，铁路计划不知会被拖到什么时候。
自己去年力排众议，点了石星出任河南巡抚。
好，不负朕的重望，冒着自己被牵连的风险，爆出大案，趁机把梁岑的老底揭了出来。
梁岑以及一党，可以说是河南目前最大的毒瘤之一，犁地除瘤，海公和王子荐都是好手。
河南完事，海公和王子荐就可以借着司法改革的机会去安徽
对，朱翊钧把海瑞和王一鹗派下去的另一个重要理由，就是司法改革。
以河南、安徽、山东、陕西、山西这五个中西部省份为试点，进行囊括警政、检法、司理三部门的司法改革。
任重而道远！
为什么选这五个省份
朱翊钧认为这五个省份相对保守，属于硬核桃。司法改革先难后易，先砸硬核桃，再捏软柿子。
而且朱翊钧也知道，此前新政改革，在这些相对保守省份出的问题最多。
这次司法改革想必也一样，既然如此，那就把大小王派下去，把最难的骨头啃下来，后续改革就好办了。
朱翊钧看到题本上，王一鹗开始有意识地限定拘捕，保护百姓们不受非法人身禁锢，十分欣慰。
自己十年来给这些重臣们灌输新思想，终于有收获。
王一鹗、海瑞他们终于开始明白司法进步的核心思想，公正平等、司法独立和权力制衡以及对法律的尊重和适用。
不怕明白得晚，就怕执迷不悟。
新的司法制度，其实也是新的生产关系之一。
你能想象旧有的大明律法和司法制度，会让新生产力茁壮成长吗
必须改革，甚至司法改革的重要性还高于官制改革，因为大明在司法制度方面，相比汉唐和前宋，可以说是大踏步后退。