但他总是留有余地，并且认为柳存提出的方案考虑周全，于是点头同意：
“我们应该做好最充分的准备，同时也要为最坏的情况做打算。”
他接着说：“这意味着要尽快推进新涡喷14原型机的生产和试验工作，同时也准备好可能只能进行地面展示的心理准备。”
经过简短讨论后，杨知书、柳存和阎伟忠等人达成了一致。
“那么，这件事由我向上级汇报。”
杨知书语气坚定地说：“606所负责与410所协调，确保两台测试用原型机的生产进度加快。”
说完，阎伟忠将刚签署的文件交给秘书，站起身来。
“放心吧，这次改进只涉及压气机部分，410厂只需要按照新方案重新制造这部分即可。对接工作我来搞定。”杨知书轻描淡写地说道。
随着一系列指令的下达，八三工程项目组再度忙碌起来。
根据杨知书和阎伟忠的意思，在原型机生产阶段，许宁其实不需要过多参与，正好可以休息几天。
“你是咱们项目的大功臣，要是累坏了，老杜非得找我算账不可。”杨知书笑眯眯地说着，手里还端着茶杯。
自从接手这个项目以来，他已经很久没有像现在这样轻松愉快了。
尽管在短短两个月内发现了机翼和发动机研发上的两个问题，但有了许宁的帮助，这些问题都被迅速解决了。
对于这番好意，许宁表示感激，但也提出了一个请求：“休息两天没问题，但我希望能找个机会去410厂看看航发的生产流程。
上辈子他并未深入接触航空制造领域，作为军工行业的一员，那时他的职责相对简单。
然而，如今他对整个华夏航空工业的影响日益增长，也就意味着需要掌握更多的信息。
尤其是对于即将改进完成的新涡喷14以及未来将要挑战的涡扇10来说，生产工艺至关重要，必须提前做好准备。
虽然不清楚许宁的具体想法，但阎伟忠立刻同意了他的请求：
“你作为新涡喷14的主要研发师之一，参观410厂当然可以，不过进入车间时安全第一，我们都得遵守现场规定。”
得益于数字化研发团队的努力，改进后的压气机研发方案已经完全参数化，使得606所与410厂之间的沟通非常顺畅。
仅仅休息了两天后，许宁就得知原型机已经开始生产了。
带领他参观的是之前曾有一面之缘的钟市强，两人虽同属涡喷14改进小组成员，但由于分工不同，平时交集不多。
“这就是新的压气机叶片正在加工吗？”许宁好奇地看着面前正工作的数控机床，里面正在处理一块材料，但成品的样子还不太明显。
“这确实是一片压气机转子叶片。”钟市长点头确认。
他接着解释说：“您知道，压气机作为冷端部件，生产上并不算太难。
主要依靠铣削工艺，关键是保证加工精度和处理好应力问题。相比之下，像涡轮这样的热端部件更难制造。不过目前我们还没有安排生产这类零件。”
“我来这儿主要是想亲身体验一下航空发动机的制造过程，这样在研发时就能更好地考虑实际生产的可行性。”许宁说道。