陈长流当然不知道陈爱国他们的现状，在他的世界里这几个人就是陌生人而已。
结束了广南厂之旅，他回到了羊城，又整天把自己泡进了中央研究院里面。
现在的种花家科技有限公司进入到了稳住自己当前产线，优化产品结构的局面，今年基本上都不会像前两年那样大举的扩张建厂。
p3和铅酸电池现在只能说是边缘产业。
p3基本上没有上升的空间，铅酸电池还有，但是铅酸电池的市场就这么大，现在加上种花家的算是三强鼎立。
为了扩大自己的市场占有率，原铅酸电池子公司陈昆仑在年前的会议上提出了开发电动自行车锂电池，得到了陈长流的支持。
而铅酸电池子公司正式更名为丰种电池有限公司，正式投放生产电动自行车锂电池。
手机赛道和汽车赛道才是种花家实现自己远景的业务。
手机赛道上不需要太多的优化产品线，子品牌昧族盘古系列、荣耀系列负责中低端，而种花家的朱雀系列、青鸟系列则是负责高端。
朱雀系列主打商务，青鸟系列主打时尚。
这是陈长流比较满意的一个手机机型划分，完全辐射了低端到高端。
他还是不想像后世那些手机厂商，少的也有七八种以上的系列，多的一二十种，可以说眼花缭乱。
对于陈长流来说这种产线是他不认可的，因为这么多手机型号势必会造成价位重叠，虽然宣传的功能可能有所不一样，但是说白了大多数用手机场景没多大区别。
所以这么多手机系列要想和外面的品牌竞争，就必须先打败自家的同价位品牌，这简直就是内耗。
而种花家在手机赛道上能否稳住现有局面，并大跨步向前，最重要的还是自身的优化。
手机设计这完全没问题，陈长流一个人比全世界所有设计师加起来做得还要好。
而产品性能，用户体验度才是最重要的。
至于汽车赛道，现在车型布局是有缺陷的，也不能说是缺陷，应该说时间还不允许而已。
电动大巴、纯电出租车基本上是属于对接企业的，问题不大。
而家庭消费端的只有微型车迷你，以及a级轿车秦，这完全无法覆盖消费端的用车需求，这也是今年陈长流重点跟进的地方之一。
在陈长流看来，种花家现在还没有能力同时再上几款车型，不仅是研发还跟得上，在销售终端其实也跟不上。