至于说车祸的那个附加条件，大多数人也并不觉得种花家过分，因为车祸属于人为，而且还承诺了低于45公里时速引起自燃赔新车，这已经属于逆天了。
毕竟油车发生车祸也有可能引起燃烧的，也没有哪家车企敢承诺过赔偿的。
看着留言评论区大多都是好评，陈长流笑了，这是他独断专行这么要求的。
可以说现如今种花家想在新能源汽车领域尽快的淌出一条路，那么就必须又有一个强有力的保证，这样才可以打消更多消费者的疑虑
原时空可从来没有新能源车企敢这么承诺的，因为这样的承诺代价太大了。
按照原时空很多新能源车每卖出一台不但不赚钱还亏本的架势，哪敢这么承诺啊，即使有钱赚也不敢这么承诺。
因为投资人都是要看利益的，而如果一台车自燃要赔双倍的价格，那么以一台15万的新能源车来算，就算你一台车利润是1万，那么你也必须要用卖出多少台的利润才能填补亏空？
陈长流之所以敢这样承诺，那是因为种花家不需要向任何的资本解释，而他也不是通过种花家来赚钱的。
所以少赚一点有什么关系吗？
而且陈长流知道，后世新车销售中新能源汽车渗透率快达到50的时候，燃油车自燃为万分之058，新能源车为万分之044。
当然，这并不能说新能源车的自燃率比燃油车的更低，因为燃油车市场保有量更大，并且有大量的十几年的老车的原因。
而新能源最老的车也不到10年，所以这么比较也不合适。
但是从万分之044这个数值，这种承诺并不会对种花家有什么太大的负担。
可是陈长流不知道的是，陈长流这样不在意赚钱的举动却让很多正在观看这场产品发布会的车企高管的脸更黑了。
“我知道这几天全网最关注的还是我们这辆迷你车的价格，事实当初在我们老板定出这个价格的时候我们都喊着太低了。
因为我们这辆车真的是诚意之作，用料诚意，外观内饰的设计更是前卫，在一些电子功能上更是领先全行业。
但是我们老板却是定出了那个让我们目瞪口呆的价格，这个价格可以说我们基本上不赚钱，你们想知道什么价格吗？”
陈延峰说到这里的时候，那些因为观看这场产品发布会导致脸黑了不知道多少次的各家车企高管们突然有种不好的感觉。
因为从种花家一直以来的风格看，陈延峰铺垫酝酿了这么久，那么价格绝对是会出很多人的意料。
如果价格真的很低，那么对于这些车企并不是什么好事，虽然迷你这款车和他们的品牌没有形成竞争关系，抢走的顾客只能说只有少部分是目标群体。
但是从迷你车的价格就能看得出后续将要上市的秦的价格。
这不是行业搅屎棍是什么。
ps：错字先更后改。