水灾的原因，除了上游洪水来势凶猛且宣泄不畅等自然因素外，日本军方为了削弱抗日武装力量所采取的决堤放水行动，也使海河流域沿岸的防汛抗洪设施遭到了破坏。当时，日军扒开大清河、子牙河、滹沱河等河沿岸的182处河堤，加剧了水灾的危害。
这难道不是日本人自作自受吗？从德川仁那个奸商手中购得并运至天津的大批粮食，要么被洪水卷走，要么浸泡在滔滔洪水中。谁也不知道这些陈化粮是否还能发芽。
原本就有许多人对林毅将粮食卖给日本人一事存在极大意见，在他们心中，此举无疑是资敌行为。
然而，林毅可不这么想。在他看来，反正自己不卖，美国人也会卖，倒不如多赚些日本人的钱，再换成飞机坦克，岂不是更好？
而且，林毅这个瘪犊子还总是开口闭口就说日本军队是日本军队，日本民众是日本民众，我们要从人道主义救援的角度去考虑这个问题。哼，好像第五集团军的高级军官们不知道他卖的是什么粮食似的。
不过，如今看着日本人花高价买来的粮食就这样打了水漂，而且是真真切切地打了水漂，第五集团军的军官们心中涌起一阵阵兴奋。这可真是应了那句话——人在做，天在看啊！老天爷都看不惯这帮小日本了。本身跟苏联在诺门罕战场的规模越打越大，国内又这么一摊子破事。
然而，林毅可管不了这些情况，反正在跟日本人的交易上他秉持着一手交钱一手交货的原则。
此时正与罗天行和林楠一同再度来到洪通飞机制造厂和西北飞机制造厂。在这两个飞机制造厂，他分别下了300架他自己命名的初教六pRoAx和150架轰七pLUS和50架运七pRo的订单，这可把两个飞机制造厂给乐坏了。
尤其是厂长何小军和总工姜卫锋，上次他们二人力排众议，以当时的生产成本价直接与林毅签订了那200架运七改进型的订单。虽然那次订单没什么利润，但起码让生产线运转了起来。
而这次的这两百架订单可是真正能赚钱了，每架飞机最起码有300万以上的利润。
实际上，在飞机制造这一领域，随着产量的增加，飞机制造厂能够充分发挥规模经济效应。大规模的生产使得诸如厂房建设、设备购置等固定成本，可以分摊到更多的飞机上，进而降低每架飞机所承担的固定成本部分。
与此同时，在生产的过程中，随着工人操作的不断重复，熟练度会持续提高，生产效率也会大幅提升，从而减少了单位时间的生产成本。
另一方面，高产量使得飞机制造厂在原材料采购和零部件供应方面拥有更强的议价能力。供应商为了获得大量订单，往往会给予更优惠的价格，这进一步降低了生产成本。
此外，技术研发成本也能在高产量的基础上得到更好的分摊，在促进技术创新的同时降低成本。总之，飞机制造厂的产量增加，能够有效降低飞机单价，进而提高市场竞争力。