徐氏家族的武装人员对科洛勃家族庄园的进攻行动，从发起到结束一共用了不到一个小时的时间。等姗姗来迟的警察们进入庄园时，整个科洛勃庄园已经变成了只剩下断壁残垣的废墟，横七竖八的尸体随处可见，位于庄园中心位置的四层主楼更是燃起了熊熊大火，疯狂肆虐的火苗烤得人根本无法接近。
天亮以后，纽约的广播，电视和报纸媒体都报道了相关的新闻，但报道口径大体一致，就是科洛勃家族庄园昨夜因煤气管道泄露而引发了爆炸和大火，具体死伤人数不明。
在后续的新闻报道中，各大媒体对这场大火造成的人员和财产损失都采取了模糊化处理，对科洛勃家族幸存人员的下落也都缄口不言。纽约市民们唯一能感觉到的就是，在纽约这个花旗国第一大都市里叱咤风云了几十年的科洛勃家族，如同风卷残云一般，忽然之间就从大家的视线和日常生活中彻底消失了。
徐子杰他们一行人在芝加哥休整了一天之后，就精神饱满地重新踏上了横穿花旗国的旅程。在徐子杰的默许下，芝加哥当局对此次袭击事件的后续也进行了淡化处理，除了警察局副局长被FbI以渎职罪逮捕外，其余涉案公职人员一律被主动辞职。如果一旦让外界知道了当地警方和黑帮家族互相勾结，谋害刚刚获得了“荣誉勋章”的海军少将，那绝对是足以令所有当地高官蒙羞的超级大丑闻。
66号公路，被花旗国人亲切地称之为“母亲之路”。该条公路全长3939公里，横跨八个州，三个时区，呈对角线，从芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶的圣塔莫尼卡。该条公路是联通花旗国东西部的主要通道，在花旗国的经济发展过程中发挥了极其重要的作用。
由于66号线跨越了许多着名景点，如画布沙漠（thepateddesert）、大峡谷（Grandyon）、以及亚利桑那州的陨石洞等。因此，在第二次世界大战结束以后，这条公路从原以运送物资为主，摇身一变成为花旗国人由东部到加州度假的主要干道。
随着66号公路的兴起，沿途一些地域性的景点，诸如印第安圆锥形帐篷的汽车旅馆（teepee-shapedotels）、印第安文物小铺、鳄鱼观光农场等等，也跟着发展起来。有些店家看到商机，开始推出创意的行销手法。第一家速食餐厅Red'sGiantha-burg's，在密苏里州应运而生，并且发明了所谓「得来速」（drive-through）的经营方式，让旅客不需下车，就可轻易买到可口的汉堡。而第一家麦当劳（ald's）亦在这个时期，于加州的圣伯纳汀诺（Sanbernardo）诞生。
诸如此类的景点，逐渐地改变了66号公路原本朴实的风貌，但也因此让66号公路的声誉大涨；它见证了20世纪初花旗国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了花旗国现代化的缩影。研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯曾经说过：“66号公路之于美利坚民族，就好比一面生活的明镜”。
虽然伊利诺伊州和芝加哥当局都在尽力淡化徐子杰遇袭事件所造成的影响，但还是免不了引起了广泛的关注，徐子杰他们的四台大房车也成了66号公路上的大明星。沿途各个州的警察部门都接到了上级的命令，必须尽力确保徐子杰一行人的安全，严防芝加哥事件的再一次发生，这样的黑锅可不是谁都背得起的。
于是66号公路上就出现了一幅特别有意思的画面，四台大房车所到之处，前后都有当地的警车护送，每到两个州之间的交界处，两个州的警察们默契地搞起了接力。就连晚上停车休息的时候，汽车旅馆周围也有警察通宵值班，让徐子杰的暗卫们都感觉自己好像是失业了一样。