其中，“天舟一号”能够在星球内部起降，其载重量惊人地达到了三千吨之多。
而“天舟二号”则只能在太空中进行运输任务，但它的载重量同样令人惊叹，竟然高达两万吨！
这些采矿飞船被命名为采掘者一号和采掘者二号。
其中，采掘者一号采用了传统的钻头进行采矿，这种方法虽然耗能较低，但采掘速度相对较慢；而采掘者二号则采用了更为先进的激光采矿技术，尽管耗能较高，但采掘速度却明显更快。
为了提高工作效率，每艘天舟二号飞船都配备了四台采矿船，并一同前往小行星带展开作业。
由于小行星带上的矿物质种类繁多，且每种矿物质都具有独特的物理性质，因此需要根据实际情况选择合适的采矿方式。
比如对于那些硬度较大、难以破碎的矿物质，可以采用传统的钻头进行挖掘；而对于那些易于破碎的矿物质，则可以采用激光采矿技术来提高效率。
然而，天舟二号运输飞船的载载量仅为两万吨，这对于庞大的矿物资源需求来说显然远远不足。
因此，在前往小行星带采矿时，必须要有选择性地进行采集。
通常情况下，只有那些特殊的矿物，如用于制造许多零件所需的钛矿以及金银等贵重金属，才值得被采集回来。
相比之下，像铁这样常见的矿物，由于其在火星上的储量较为丰富，且开采难度相对较小，因此目前暂不考虑从其他星球获取。
林科获得了飞船图纸后，立刻让小七开始着手制造。
然而，他明确表示目前只需制造天舟一号和采矿船即可。
尽管天舟二号的设计图已到手，但受限于当前条件，即便成功制造出来，也无法将其送入太空。
因此，当务之急是尽快在火星上建立起一家造船厂。
在流浪地球的世界里，他们曾在火星上成功地建造了天舟二号。
这一成就得益于火星相对较低的重力环境，使得天舟一号有能力将天舟二号送入太空轨道。
然而，如果未来能够在外太空建立一座造船厂，那将大大简化整个流程。
流浪地球的世界已经制定了一个宏伟计划：在火星的外层空间，建设一座大型的造船厂。
这座造船厂不仅能设计出比天舟二号更大、承载量更高的宇宙飞船，还能实现更多的可能性。
毕竟，并非所有的宇宙飞船都需要降落在星球表面。
我们从科幻电影中可以看到，许多大型的宇宙飞船通常会配备小型的穿梭机，用于在太空与星球之间来回运输。
流浪地球的科学家们正是借鉴了这一思路。
到那时，他们搬运基地将会变得更为便捷。
不仅如此，流浪地球的科学家们还竭尽全力地将所有建筑物和造物都设计成模块化。
这样一来，日后的迁移工作将会变得异常轻松。
林科对这一创新举措充满期待，迫不及待想知道流浪地球未来的发展走向。紧接着，他又将视线转向了生化危机世界。