“我擦嘞？陈腾说什么？五年之内腾达会将智能驾驶铺满全球？”
“这不可能吧？现在才开始向车主们收集用于训练AI的数据，五年内想铺满全球？”
“天方夜谭，但既然是腾达，又好像没有那么天方夜谭。”
“时间上还是太短了吧？五年想要铺满全球，那四年时间总得把AI给搞出来吧，现在最激进的人都不敢说四年内搞出智能驾驶来。”
“我想起了当初的《废土2050》，也是像现在这样没人相信陈腾的预测。”
“陈腾的预测向来十分大胆，但到最后又确实可以实现。”
“五年这个时间的预测确实太大胆了，但既然是陈腾和腾达，我决定信任一次。现在存钱开始买带有智能驾驶的车。”
看着陈腾在舞台上自信的模样，想起腾达曾经创造过的奇迹。
许多人都纷纷选择相信腾达。
原本并没有打算将道路数据授权给AI训练的部分车主们，看到这条新闻后也选择给出自己的授权。
腾达现在是华国最具代表性的企业。
他们不希望腾达在智能驾驶这个领域上，会输给古歌与巨硬。
而当陈腾的这封战书以最快的速度来到海外之后，压力也给到了古歌与巨硬。
他们怎么都没想到，腾达会突然将矛头指向他们。
其实仔细想想，也并不突然。
从双方在对话AI上开始较劲的时候，就意味着双方已经是对手了。
知晓未来的腾达当然知道，在智能驾驶这块这两家都不是最大的竞争对手。
但是谁让这两家在国内外的知名度最高呢？
把这两家拽出来当靶子，当假想敌是最合适不过的。
本来陈腾还想把水果拉出来当靶子。
不过想了想还是算了。
水果已经被腾达正面击败过，还是在他们最擅长的领域被腾达击败。
再把他们当假想敌，他们的分量有些不够了。
一时间，古歌和巨硬也不知道该如何回应腾达。
说对智能驾驶这块没有研究的打算？
那纯粹是自欺欺人。
智能驾驶，他们肯定是有想法的。
尤其是古歌。
早在2009年，古歌的自动驾驶项目就成立了。
到了2010年的10月份，古歌更是被报道过无人驾驶汽车的研制与测试进展。
在2010年的这个时间，古歌在无人驾驶汽车这方面可谓是横空出世，让无数人大吃一惊。
那么很多人可能会问。
既然在2010年，古歌在无人驾驶汽车这块就有了一定的进度。
那么为什么之后的很长一段时间里，古歌的相关技术都没落地量产。
这其中的原因有很多。
一方面，是因为古歌想做的一直都是无人驾驶汽车而非智能驾驶汽车。
按照智能驾驶的标准来看，古歌想直接做出L4的无人驾驶汽车。
另一方面，则是成本压不下来。
在2010年往后，古歌仍然在无人驾驶汽车这一块持续投入，并在道路上进行测试。
不过很可惜。
古歌在无人驾驶的领域里未能高歌猛进。
从2009到2011，三年的时间里古歌的无人驾驶汽车一共出现了15起事故，并且还有3起较为严重。
之后的几年里，古歌还想找传统的车企进行合作。