而科技改变生活，这里则是以算法为主，为骑手提供更为精准的路线以及宽裕的时间，同时，针对外卖骑手的配件，这些是东风集团在思考和准备的。
因为市面上质量参差不齐，东风集团也在研究如何提升更安全更有保障性的设施。
不过在说到这的时候，陈斌笑着说道：“祁省长，各位领导。
骑手们其实在配送的时候遇到过很多问题，比如不同地方的政策面对骑手的一些行为，比如遮风挡雨的设施是否允许，一些地方的小区、商场，是否允许骑手进入，这是我们未来更多的关注领域。”
陈斌这话倒是让几个人有点面面相觑，祁同维也是眉毛一挑，随机说道：“陈总，对于你说的这个问题，其实每个地方都有自己的考量，这里面涉及到不少的历史原因影响以及人文、经济的考虑。
对于骑手们的安全问题，我们其实也有在考虑。
人大、政协的班子也都在思考和沟通关于新型职业的职场问题，这些新的职业与我们原有的职业有很多的区分点，这是我们正在思量的一个事情。”
其实祁同伟很想问陈斌一个问题，但是看了看现场的情况，似乎不适合说，于是也只能压下来跟着陈斌等人继续参观。
东风买菜的有机蔬菜展示、未来的洒水作业方式，以及采摘方式、质检方式，这让祁同伟眼前一亮，苏省种植蔬菜的地方也非常多。
比如徐州那边就有很多地方种植大蒜，这产量可不低！
陈斌提出来的构想非常新，这时候可没有自动化农业那么一说，陈斌这个无人机浇水、灌溉，土壤检测、营养监测完全是比较新奇的东西。
虽然一些实验室里面用的是这样的东西，可是他的造价并不低，而且说句不合适的，有多少农民能弄得起那么一套设备。
也就东风集团现在比较强势。
“无人机领域是未来一个非常重要的行业，他可以为我们提供更多有利的帮助，比如灌溉、喷药，甚至是送外卖这种事情。
不过东风集团不会采用无人机送外卖这种新颖的玩法，科技有科技的用途，我们要让科技回归本质，要让科技服务于社会，而不是用来炒作概念性议题。”
陈斌有点批判的说道，如今什么事情都要来搞无人领域，怎么，是世界上没人了还是如何了，虽然机器确实精准度很高，可是很多事情没有人，这件事情做的意义在哪？
节省成本为了盈利，那么创造出来的社会矛盾，难道这些企业能解决吗？
既然解决不了，就不要制造焦虑。
陈斌的话让祁同维等一众领导眉头紧皱，陈斌这话不像是一个科技企业能说出来的，反而有点刻意说这句话，转念一想，陈斌其实也是在借着这个机会来说一些不该说的话，借题发挥的本事用的不算高明，但是祁同维却会听进去。
祁同伟对这个没有做出回应，有些话题可不是那么好接话的，就好像陈斌说的这个事情一样，你接了，这件事情岂不是在否决其他企业？
不过好在，调研的新闻都是会经过删删减减的，倒不怕别人把这段发出去。
东风快车很快就略过，毕竟苏城那边的副市长也在这，有些话题就不能说的太过分。
而后，极光汽车这边才是在重中之重，祁同维的精神也一下子提了起来！
众人看了极光汽车的概念宣传视频，虽然里面没有展现汽车的外形，因为是从驾驶员的角度进行绘制的，但，一行人还是看出了不一样的地方。
比如视频里的智能驾驶，不单单是所谓的无人，还有语音协调功能，比如空调、车窗、通风等，其次还有雷达功能，这些东西不单单是借鉴了马斯科的特斯拉。
还有很多功能是东风集团自己提出来的。
“陈总，极光汽车现在整体的研发瓶颈你觉得在什么地方？”
祁同维既然是考察，自然也是要有所准备以及考问的点。
陈斌只是略微思考便说道：“其实瓶颈肯定是有的，这里面可以分成研发瓶颈以及技术瓶颈。
所谓的研发瓶颈主要是我们的想象力，核心便是如何提出更多假设性的想法，纯电动汽车他的一个功能性、实用性在哪？
而技术瓶颈，最核心的便是电池方面，对于这块，我们虽然和宁德那边保持了合作，但是续航问题依然是未来的一个难题。”