世间的财阀、世家，要的也无非是利益以及长存的机会。
时代的更迭造就了多少家族，也造就了不少的财富。
马斯科他们这次虽然和沙敏没有聊出个结果来，但是至少双方已经知道一个底线，那就是欢迎特斯拉来到华夏落户，而沙敏则收到的信息是马斯科他们确实有想要落户华夏的想法。
既然第一次约谈不成功，那么后面还会继续组织。
其实大家也没抱希望一次性能谈好，因为能一次性谈好的，绝对不现实，这对于马斯科他们来说，也是数十亿美金的投入，甚至是上千亿华夏币的投入。
这可不是闹着玩的，就好像陈斌一样，他如果不是占着在魔都的本土优势，其实想要走到这一步，千难万难。
所以机会是争取而来的，陈斌当时如果不宣布造车，等他未来想要造车，恐怕会很难。
因此，两家情况不尽相同。
马斯科他们对于华夏官方的态度虽然说不是高兴，但是至少也不至于难受，只是比想象中的要差不少，这点是没办法改变的。
毕竟华夏官方给出的无外乎用地的优惠，其他的提都没提。
谈判不是一上来就明牌的，双方都是在试探。
因此，这次的散场并没有不悦，双方还是很和和气气的在官方安排的餐厅这边享用了午宴，同时，晚上也有招待晚宴。
不过出席的人也没有地位高的领导，还是沙敏跟随。
乔恩和马斯科都无所谓，他们对于这种招待并没有觉得不满，就好谈判的一开始，你自然是跟小喽啰来沟通，而等到后面，双方确定了，才能上大领导。
双方交流的细节都通过陈磊的嘴透露给了陈斌。
看着陈磊发来的消息，陈斌笑了笑没多说什么，上面人的考虑其实就是循序渐进，一步步的引导马斯克他们将工厂全部迁移过来。
当然，按照原时空的情况来看，其实海外的工厂一直都在，并没有完全取缔，只是一些国家对于华夏出口的车存在一些顾虑，所以普遍来说，魔都的超级工厂都是给华夏自己供货了。
所以，如果按照官方的说法，那么等待特斯拉的就是国产化100%，到时候可能抛开芯片不说，其他的东西都能实现国产化。
这样一来技术就有了。
虽然质量以及材质上肯定会有差距，但是只要打开方向，华夏的突破不会停滞不前。
这对于整个产业来说，是非常值得肯定的。
当然，对于马斯克的担忧，陈斌也是清楚，可是他并不在意，因为他最终肯定会答应的，海外的董事会肯定会给马斯克压力的。
其实海外的资本可不会管那里生产的，这其实是政府所要考虑的事情。
可是阿美莉卡的人工、用电，那可不是华夏能够“高攀”的，毕竟华夏这方面确实便宜，这也是为什么在这之前，很多海外企业都找华夏来代工。
如今马斯克他们无外乎就是也想启动这个计划。
特别是当越来越多的电动车开始出现的时候，马斯克就会感受到压力了。
到那时候，你想要市场，还是想要所谓的制度？
其实很多人都是会为了利益而选择，这不需要去考虑。
而海外的增长点，其实马斯克也要去思考的，这件事从头到尾，其实就是陈斌在不断的推进，因为陈斌很清楚，以极光汽车的现在情况。
想要一比一复刻出来，有点难。
特别是很多零配件、模式，你没办法推进产业的生产。
这不是说极光汽车的规划不行，而是你国内造不出来，或者说造出来了，也存在问题。
需要外部的技术来帮忙，不然光是靠东风集团自己来推进产业的发展，太尼玛累了。
陈斌可不是牛马。
而且超级充电站的投资，也不是小数字，这里面需要资本来推进，引入资本为的是更快的将事情落地。
用爱发电，这在这个世界就不存在。
当然，不排除个别人会用爱发电，可是真真正正的，太少了。
……
7月13号。
陈斌早起在酒店健身、用餐洗漱后，才坐上车前往小米集团总部。
为了这一天，雷军可是安排了不少事情，一方面是要向互联网的网友表示陈斌正式加入了小米集团。因为现如今，陈斌在网络的号召力，可没人能够比拟。
当然，这里指的是普通人亦或者是商人，可不算领导们。
因此，雷军也要借助这个优势，来为自家的小米5来宣传。