从6月25日零时已经开始的，收缩行动在开头的时间里极为成功，大多数已经在几天战斗中筋疲力尽的部队，得到了宝贵的休整机会。
但是由于苏军老生常谈的指挥员能力与组织通信问题，这些成功的收缩行动显得过于直白。
能够成功也主要依靠了时间上的突然性，并被动的借助了，德军在这几天战斗中形成的思维惯性，即德军基层指挥官开始简单的认为苏军只会原地固守和仓促反击了。
因此等到德军，由于思维惯性导致的“糊涂”时间过去，这些大多没有任何战术佯动作为掩护的收缩行动，立即引起了德军的警惕。
虽然公允的讲，要求当前状态糟糕的苏军，既能完成收缩，又要让德军无法察觉，是过于严苛和不现实的标准。
但未能以更高标准完成收缩行动，确实让德军指挥部门获得了大量反应时间。
在这充足的时间里，德军更倾向于进攻的指挥部门，不仅仅能够从容的调整己方部队的行动路线与后勤安排，做好被动迎击苏军大规模反击的准备。
更能主动发起大量刺探活动，试图从苏军一贯漏洞百出的反击中，寻找可以一击致命的弱点。
而这些刺探活动，除了德军特殊部队与陆军侦查部队的大量地面行动，包括被薯条君撞到的，临时编组的“装甲抢救战斗群”行动，和德军无线电侦测部门的各种技术努力外。
还有德军最为倚重的，此刻已经能在没有苏联空军的天空中自由翱翔的，大量德军侦察机的空中侦查行动。
不过德军这一优势，却让薯条君的前几次的行动，从某种奇怪的角度对德军指挥部造成了“欺骗”。
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第一次是在机械化第4军，作为绝对的交战前线，德国的空中侦察几乎没有任何间隙，于是他们就目睹了一条神奇道路的出现。
这种时候，在这种地方，以极快速度，出现一条足以让装甲部队大规模通行的道路，所能代表的含义，丰富到让德军指挥部门错乱。
尽管机械化第4军的存在，德军已经通过几次交手知晓了。
但是由于多次战斗中，机械化第4军都是以一种破碎状态出现，这片区域的森林也很好的掩盖了整体极为分散的机械化第4军的规模。
让德军指挥部，一直无法判断此处苏军装甲部队的规模与目的。
但是这条路出现就不一样了，德军指挥部的之前充满矛盾的判断，在填补了这一条关键信息后，似乎立即变的完善了起来。
首先，这里曾经出现过苏军装甲部队，里面有重型坦克，应该是主力。
但是苏军坦克的数量和与己方步兵师战斗时的糟糕表现，否定了这一猜测。
（机械化第4军，在开战时部署极为分散，因此在向利沃夫方面集结时，大部分时间都以连级规模行动，并且在与德军步兵师的遭遇战中表现的极为不堪。）
其次，这里的苏军装甲部队成功的，对于己方装甲军最薄弱的位置，发起了一次奇袭，应该是主力，甚至应该是苏军用于决定战争胜负的主力。
但是苏军坦克选择的攻击路线却十分糟糕，甚至在取得一定战果后选择了主动退却，又否定了这一猜测。
（机械化第4军一部，在薯条君的影响和帮助下，穿过森林沼泽糟糕地形，向拉杰霍夫西部的攻击，成功捅到了德军第一装甲集群三个装甲军的结合点，但是因为大量力量陷在了沼泽中，和苏军坦克面临的各种问题，这次反击在取得一些战果后，演变成了一次溃退。）
现在，一条路的出现，似乎让上面的矛盾都有了合理解释。
之前几次试探攻击，是为了将德军赶出这一区域，为修筑道路做准备。
之前装甲部队攻击，很快草草结束，则是因为苏军将更多资源倾斜向了负责修筑道路的工兵部队。
那么现在道路修好的同时收缩，就应该是准备依托这条通道，发起致命一击了。
（擅长调配补给，出奇制胜的德军正在以己度人。）
………………
不过战场的事情很难说清。
德军的推理链条并没有简简单单的到此终止，薯条君修的这条路，也没有被动的发挥千军万马的作用。
很快让德军指挥部推翻这一猜测的侦查报告出现了。
不仅仅是苏军坦克行动方向不对，这条路的坚固程度，也不如德军的判断，在大量苏军坦克通过后，这条路显然是被损坏了。
这让一名德军参谋，指出了之前判断的关键错漏，那就是如果苏军有能力在这里隐藏坦克部队，那为什么要把这条路如此轻易的暴露出来呢？
或者更为直观的说，为啥苏军没有一开始就快速修路，给德军来一手直捣黄龙呢？
德军轻松的躲过了薯条君第一次的无意识欺骗。