成风现在的目标是红虎双车，主要目标是安塞特，这倒和魏魄的目标不谋而合。
安塞特不但要面对直接竞争对手成风的追击，还要面对队友的阻击。
今天赛道的温度达到了37度。
暖胎圈之后发车！
魏魄的杆位起步很稳健，赛车切向内线挡住了安塞特。
队友安塞特紧跟在他的身后想要伺机抽头，眼看队友卡在自己身前就把赛车拉到外线。
成风紧盯安塞特原本是要往内线切，被安塞特的突然变线阻滞了一下。
就在这电光火石之间，龙浩利用魏魄防守安塞特的分神从脏侧超过了两部红虎，在第一个弯角成功守住了第一位。
安塞特则在一号弯的外线超过了魏魄，成风跟在红虎的身后排名第四。
龙浩在全场车迷如雷般的欢呼声中神奇的杀到了第一的位置。
马龙的起步也很出色，他在一号弯上升至第六，紧紧咬住第五位的霍翰飞。
令人大跌眼镜的发车之后的顺序：龙浩打头，后面是内斗的红虎双车、成风被挤到第四。
霍翰飞超过了起步昏厥的段天才来到了第五，马龙连超数车来到了第六，身后是队友罗世博。
第八是安分守己的韦博世，第十一名起步的布鲁连超两车来到了第九，段天才直接跌倒第十。
二十四辆赛车的引擎轰鸣声也压不住主场车迷们的欢呼声！
龙浩的发车太出色了，就一瞬间的机会就被他抓住了。
凌云伟第二圈进站换上了硬胎，他的轮胎爆胎了，这是一次被迫进站。
杆位发车的魏魄暂居第三，难道天府赛道十年得杆位得冠军的记录要被终结了吗？
段天才全力追赶布鲁，布鲁已经被前面的韦博世渐渐代开差距，如果段天才迟迟不能超过的话就会吃大亏。
天府赛道难超车时人所共知的，安塞特在紧跟龙浩，魏魄已经开始掉队了，间接影响到了成风追赶领先赛车的节奏。
第3圈，可调尾翼终于可以使用了。
段天才抓住机会在发车大直道上成功超过布鲁来到了第9位。
第4圈，魏魄的节奏终于恢复正常了，将与队友的差距追回到了一秒之内。
前四部赛车之间的差距都在一秒之内，除了龙浩，后面的三部赛车都可以打开可调尾翼攻击前车。
不过龙浩的动能回收系统看来很好用，安塞特尽管打开可调尾翼也没有给龙浩制造出太多威胁。
霍翰飞被领先集团的四部赛车甩开，但是后面的马龙也追不上霍翰飞，差距在2.6秒左右，霍翰飞的位置很安全。
马龙、罗世博、韦博世和段天才四部赛车成为一个集团，差距也都在一秒之内。
领跑的龙浩现在在大直道上唯一的优势应该是动能回收系统了，红虎车队的动能回收系统不强是公认的。