本赛季前三站老牌劲旅北极星车队一分未得，与三支鱼腩车队同时排名垫底，遭遇到了车队历史上的最糟糕的开局。
车队的股票也因为糟糕的成绩而暴跌30%。
而作为车队技术总监的迈克尔以及空气动力学主管的汤林难辞其咎，向车队提交了辞职报告，不过他们将留任车队到2211年末以保证本赛季的连续性。
车队老板北唐克在官网上说道：“迈克尔和汤林都是才华横溢的人，他们在车队分别效力了十年和五年。
但他们都意识到他们的工作并没有让车队处于应有的位置上，所以他们递交了辞呈以便让车队有更多的时间来重组技术组并回到前列。
他们都将在车队工作到年末，以保证车队本赛季的连续性，我很感谢他们对车队所作的一切。”
不过北唐克并不打算让迈克尔直接走人，而是希望他能换一个职位继续留在车队，但这位建州人却拒绝了车队。
“北唐克向我提供了一个新的高级职位，但我谢绝了，因为我觉得这对任何一个新来的高级工程师都不公平。
我在赛季结束前都是北极星车队的一员，我会全心全意效忠车队，专注于现在赛车的研发。
每个人都有感情，当我在提交辞呈时说实话很是舍不得，我这辈子都会热爱着一级方程式和赛车，所以我很期待未来，我会在很长一段时间里继续留在一级方程式里。
与此同时，北极星车队还宣布了一个惊人的消息，那就是前枭龙车队技术总管，曾引发枭龙和雷之神惊天间谍案的主角蓝考加盟车队担任首席工程师。
虽然此人身背污点，不过他的才华还是得到了围场内外的认可。
“蓝考是一位优秀的工程师，不论是在一级方程式还是在民用和军用领域都有着丰富的经验。”北唐克如此评价道。
“虽然他因为2207赛季的间谍案而驱逐出一级方程式两年，但是现在他已经完全悔过，希望能再次证明自己。
北极星车队很高兴能给他一个回归一级方程式的机会，希望他能帮助车队回到前排。”
而蓝考也对再次回归一级方程式感到高兴：“我感激北极星给予我这次机会。我在2207年的经历改变了我一生。
现在，我期待着重返这项我深爱的运动，加入一支我向往多年的车队。我将倾注全力帮助车队，回到我们应有的位置。”
5月5日红虎车队顾问马科在接受平州媒体采访时表示，困扰车队多时的动能回收系统问题已经得到了很好的解决，周末的西丝州站红虎车队很可能会让其他对手再次感到震惊。
针对本周末的西丝州站，枭龙车队早早就表示动能回收系统将是他们的最大优势所在，也是他们挑战红虎霸权最主要的武器。