车队领队马惠特透露他们将在西丝州站对赛车再次进行重大升级，首要目标就是提升赛车在排位赛中的速度。
成风在中海站的比赛中凭借出色的战术策略在最后五圈超越安塞特获得车队本赛季的首个分站冠军，阻止了红虎车队在新赛季的连胜势头。
不过必须看到，红虎赛车hU7的速度优势还是十分明显，至今没有人能够从安塞特手中夺走杆位的位置。
正常情况下红虎赛车在排位赛中的速度都要领先其他竞争对手0.5秒以上。
在中海站的比赛中，枭龙已经对赛车进行了重大升级，带来了全新的底盘和排气系统，而领队马惠特透露在西丝州站的比赛中车队将会继续对赛车进行升级：
“是的，我们还将继续努力改进赛车，接下来我们还有很多工作需要去做。
在西丝州站我们能够拥有多大的进步取决于赛车的升级效果，现在我们暂时还不能够确定届时都会又哪些新的升级部件。”
马惠特同时透露赛车升级的首要目标就是提升在排位赛中的速度：“很明显我们还需要提升自己在排位赛中的速度，尽力追上红虎车队。
我认为在正赛中我们的速度和他们已经非常接近，但是我希望我们能够在排位赛中也如此。”
马惠特最后表示中海站的胜利带给了车队上下强大的信心，他们自信可以在赛季中尽快追上红虎车队：
“从前三站比赛的结果来看，他们并没有领先太多，我们拥有一个不错的赛季开局，当然雷之神和银箭车队距离领先者的差距也很小，而且他们还在不断进步。
接下来的时间中我们将把精力放在自己的工作上，看看如何能够让我们的赛车跑得更快，希望我们可以尽快追上红虎，同时也要提防身后的其他车队。
我们拥有两位出色的车手，这是一个非常优秀的团队，我为他们的表现感到骄傲，当然赛季还十分漫长，我们现在还不能有任何的放松。”
4月19日，根据鹿城媒体的报道称，龙浩在中海站的比赛中试图超越马龙时曾在非可用区域打开可调尾翼（可调尾翼）。
尽管没有任何证据证明锦城人从中获得了非法利益，但是大秦汽车联合会还是已经正式介入调查此事。
根据大秦汽车联合会的规定，可调尾翼在自由练习赛和排位赛中可以随意使用，不过正赛中它的使用区域将是受到严格限制。
只有在大秦汽车联合会赛前公布的规定区域中，同时两车距离在1秒以内才能开启。
具体到中海站，可调尾翼的可用区域位于13号弯和14号弯之间的大直道上，也就是说，所有车手的可调尾翼只有在这个区域才有可能处于激活的状态。
不过媒体今日的报道中指出：龙浩在中海站遇到了一起非常诡异的事件——他在试图超越马龙时曾在非可用区域打开可调尾翼。