红虎在揭幕战上有意或者无意隐瞒了hU7赛车的实力，因此枭龙车队总经理马惠特称下周的天南站将会对红虎有一个真实的评估，他们想看看红虎到底能跑多快。
成风的赛车在建州站中暴露的隐患也为枭龙车队提了一个醒。
安塞特在上周的揭幕战中赢了亚军成风20秒，排位赛赢了这位鹿城车手多达0.8秒。
比赛中红虎赛车展现出超人一等的过弯速度，而到了烈阳宽阔的赛道上，这样的优势无疑会让对手感到恐怖。
枭龙车队总经理马惠特承认，枭龙车队的主要对手——红虎在建州站只是小试牛刀，枭龙在经过两周的升级准备之后会在烈阳赛道上更有自信。
“每个赛季我们都要在比赛中不断的升级赛车，”马惠特称。“建州的揭幕战没有把红虎的全部实力展现出来，这逼迫我们要把升级的标准提得更高。”
“现在从升级的计划上来看，我们在建州的表现达到了预期，xL26赛车在高速弯角的表现还能够延续到烈阳赛道。
不过，我们和红虎的差距仍然很明显，只能期待成风和段天才在赛场上通过他们的车技来缩小这样的差距。”
成风认为烈阳赛道非常适合自己的驾驶风格。
“我很喜欢这条赛道，这里的赛道很宽、速度很快，这对赛车通过高速弯道的下压力是个不小的挑战，如果能把赛车的潜力全部发挥出来肯定能够提升不少。
从建州的表现来看，我们在天南也会跑得不错，况且烈阳赛道不会让发车时候的队形显得很混乱。”
另一个在天南很重要的因素是炎热的气候，加上高速弯道的磨损——这对路耐的轮胎再次提出了挑战，原本就让车手挠头的衰竭性问题可能会变得更加严重。
在揭幕战上，成风使用软胎比其他车手撑了更长的时间，这对枭龙来说是个好消息。
“烈阳赛道会让赛车的实力露出庐山真面目，赛道的严酷性会把测试赛中的那些小麻烦变得一文不值，”马惠特继续说道。
“天南太热了，这对赛车的冷却系统也是最大的考验，因为那里的赛道温度比其他地方高了20至30摄氏度，轮胎的策略会变得很棘手。”
在建州的比赛中，成风还遇到了底盘受损的问题，他们不希望在天南重蹈覆辙。
“车队认为这是底盘和外包围的连接处出现了问题，这个受损的位置在比赛的尾声变得尤为突出，好在这个故障没有导致恶果，我们不希望在天南再次揪心。”
在经历了揭幕战的双退赛之后，银箭大奖赛车队受到了前所未有的压力。
但是该车队的车手罗世博表示，车队会在下周的天南站上给大家带来一些惊喜，车队已经从困境中走出来了。
马龙提醒那些唱衰银箭大奖赛车队的人，现在就把Y02赛车扔进垃圾筐有点太早了。