2207年就更是让人大跌眼镜了，谁能想到在拿下揭幕战后就“踉踉跄跄”的成风竟能在最后时刻上演惊天大逆转，成风的“处子赛季冠军梦”完美收场。
2208年，成风的处境与前一年有那么点儿相似，最后惊险加冕。
进入“揭幕战传奇”的最后一年，2209年，云秦一骑绝尘，段天才离世界冠军只有一步之遥。
要不是成风在赛季后半段妖孽发挥，段天才已经将冠军收入囊中。
说到这儿，记性不那么好又懒得翻资料的车迷没准要问了。
“那去年呢，发生了什么？传奇是咋被终结的？”
嗨，说终结其实含金量不足。
去年的安塞特不是好多次都让煮熟的鸭子飞了嘛，揭幕战就是其中之一。
因为发生机械故障，这个年轻人把眼见着就要到手的胜利成果拱手相让给了第一次代表雷之神出站的龙浩，那叫一个冤哦。
等到收官的中沙站，反倒是成风登顶成功，所以“揭幕战传奇”就算被搁置一边了。
不过，暗示作用会因此动摇吗？
别看一级方程式整天抱着研发、测试、规则、数据这些不放，但骨子里头是一脉相承。
一级方程式的揭幕战统共就在两个地方举办过，分别是因西漠地震而自已申请取消揭幕战的定风赛道和顺势接过揭幕战大旗的建州蓝色滨海公园赛道。
它俩都是“揭幕战传奇”的亲历者和见证者！
六冠王终于告别“二手车”。
马龙去年的那辆座驾Y01已经被艺术家范德大卸八块，分拆成3200多个零部件，制成了陈列品。
这主意得到了银箭车队陈楚朗的首肯和支持，马龙对此则是只字未提。
也对，Y01本就不是一辆为六冠王量身定制的赛车，彼此凑合了一个赛季后还是分手快乐吧。
去年整个赛季，马龙都开着段天才的“二手车”。
没办法，这是个历史遗留问题。
当云秦车队过渡到银箭时，段天才转换东家去了枭龙，其后马龙才正式复出。
从驾驶风格来说，这两位简直没有可比性。
马龙喜欢前部能提供强大抓地力的赛车，无论超车还是防守，这都有助于他在转向时完全掌握命运——与段天才温吞吞、以保护轮胎为己任的驾驶风格截然不同。
当时马龙是这么说的，“之前他们围绕段天才的驾驶风格设计了这款赛车(Y01)，转向不足是它的特点。
虽然我也能驾驶这辆车，但没法把它用到极致。”虽说Y01的造价高达三亿元，但“二手车”就是“二手车”。