记者继续追问关于马龙的问题：这次复出不论对于车队还是马龙本人都是一次相当大的冒险……
陈楚朗：当然存在风险，但这是一次我们双方都乐意面对的冒险。这是一项令人兴奋的事业，没有人会因为某一个简单的时刻感到后悔。
话题回到了赛车：从圈速来看，银箭和雷之神以及枭龙有一秒的差距，你注意到这点了吗？
陈楚朗略皱眉道：我不认为有一秒。你必须看工作的具体细节。我认为那是我们处于高载油，做正赛模拟时做的对比。
当我们将车调对了路，我们是具有竞争力的。现在只是要将车调好有些微妙。
马龙并未执行过真正的低载油排位模拟，但是罗世博做过，很显然并不差。他(在锦城)第三天的测试成绩名列全场最快，所以我并不认为我们落后一秒。
就像我之前说，我们只是没有达到自己期望的水平，但是正在向着目标迈进。
处于领先的车队，永远是所有人的目标；而事实是领跑的车队只有一支，除此之外所有的车队必须扮演追兵的角色。
我们经历过被追赶的阶段，也经历过追赶的阶段。而此刻，我们不过是追赶的工作更多而已，但我并不是非常担心。
记者追问道：那么你如何缩小差距？
陈楚朗回到道：我们西漠有升级。我们决定不带到锦城去，而是等到最后一刻才上。
我们学会了不经过测试，就评定和使用新套件。这对于没有季中测试是(一项)非常关键的(技能)，因为你必须在季中引入升级。
在锦城，我们使用的都是一些零碎的小部件，主要的升级将在西漠引入。
记者问道：在季前测试中，为赞助和合作伙伴宣传有多重要？
陈楚朗：重要的事情是做切实的工作。这些工作包括：检验刹车系统，检验可靠性，当然还有检验操控性。
全天就带着20公斤的燃油在赛道上，看起来很棒没有任何意义。这并不能代表你的任何实力；特别是在今年的新规则下，你在发车时是搭载着很多燃油的。
我们是需要了解赛车在低载油下的特性，但是也必须关注赛车的高载油表现。
所以我们一直都是坚持埋头干自己的工作。到第一场比赛，谁的工作做的最好，自然会水落石出。
记者问：现在车队已变成银箭车队，是否夺冠压力倍增？
陈楚朗：当然人们对车队会有不同的看法。但是这样的感觉我在雷之神已经有10年了，这已经让你习以为常。
(在这种情况下)，你只需要埋头苦干，专注于你的工作。我们是想赢比赛，但如果没赢我们肯定会很失望。
无疑现在受到了更多媒体的关注，或者至少有不同的媒体开始关注银箭。但与此同时，我们也从和银箭的关系中得到大量的好处。所以我将其视作一件积极的事情。
记者最后问道：你现实的期望，从何时开始赢得比赛？
陈楚朗坚定回答道：西漠！我们的目标是从西漠开始(赢得比赛)。
一旦我们看清了各队的实力，我们就能明晰自己需要做哪方面的工作，以及我们应该如何做出反应。我们目标永远是赢下下一站。而下一站是西漠。
2210年3月3日，大秦汽车联合会发布了最新一版的2210一级方程式参赛名单，12支车队和二十四名车手正式与大家见面。
枭龙车队：成风和段天才，银箭引擎；银箭车队：马龙和罗世博，银箭引擎；红虎车队：安赛特和魏魄，奔雷引擎；雷之神车队：韦博世和龙浩，雷之神引擎；
北极星车队：贝力落和道建树，众宾引擎；奔雷车队：昆海轲和霍翰飞，奔雷引擎；威凌车队：申迪和立英致，银箭引擎；乐狮车队：布鲁和杰奎苏，雷之神引擎；
玉麒车队：诸浪军和欧米翰，众宾引擎；星越车队：慕容铎和秦逍遥，众宾引擎；铜爵车队：萨德罗和凌云伟，雷之神引擎；追风车队：张拓为和卢卡斯，众宾引擎，
2210赛季全年十九站比赛：
西漠大奖赛(03.12—03.14)