15分钟后，除蜚立之外的19位车手都做出了计时圈，宁威的成绩仅名列第16位。
最后的冲刺时刻，欧米翰率先完成计时圈并以1分44秒311超越队友成风。
两位枭龙车手提前收车等待第二节。
宁威终于利用第二次尝试发挥出速度，他做出1分44秒282力压两部枭龙。韦博世紧随枭龙排在第四。
名次靠后的车手为晋级而竞争，另外一些稳进第二节排位赛的车手利用最后时刻检验赛车极限，龙浩和罗世博就出现了赛车失控的情况。
最终未能晋级第二节的五位车手分别是皮文斌、戴尔、贝力落、申迪和蜚立。
经过5分钟休息绿灯再次点亮，但车手们并不急于离开维修间。
经过1分半钟的等待，更换了新引擎的欧米翰首先进入赛道。
成风很快跟进，两部枭龙赛车都换上了较软的轮胎。除费酷德之外的14辆赛车都很快进入赛道。
龙浩还没有做出计时圈就出现状况，他的奔雷赛车失去动力后停在赛道边。龙浩爬出赛车后双手抱头仰天长叹。练习赛两次头名得主就这样提前出局了。
此时使用较软轮胎似乎并不合适，成风在一个连续弯冲出赛道，好在避免了与护墙接触。
欧米翰回到维修站换回了较硬的轮胎。
在距离本节结束还有5分钟时，两位枭龙车手的圈速处在中下游。
相反，两位雷之神车手状态良好，韦博世和宁威暂时排在前两名，韦博世做出的最快圈速为1分44秒014。
欧米翰换回较硬轮胎后速度大增冲到第二位。
成风“固执”得沿用软胎，他在第一计时段出现失误损失了0.3秒，第二阶段速度与韦博世相似，但是在第三阶段遇到慢车再次损失了时间，单圈速度落后韦博世近1秒仅以第10名涉嫌过关。
未能晋级的五位车手是诸浪军、段天才、魏魄、王浩恒和赛车抛锚的龙浩。
第三节安赛特和宁威首先上场做成绩。众车手一开始使用硬胎进行比赛。
宁威在第一个计时圈的最后一个弯差点出现失误，成风也在同样的弯角用弯角过度，让车队惊出一身冷汗。第一轮过后韦博世排名第一。
成风、欧米翰、韦博世和宁威在返回维修站之后仍旧换上新的硬胎进行最后的冲刺，两支豪门在硬胎的搭配上意外地达成了默契。
最后，韦博世从成风手中抢过杆位，宁威排名第三。
绝影的昆海轲获得第四名，他的队友费酷德收获第6的排位成绩，欧米翰排名第五。
在雷神获得胜利的西罗洲小将安赛特状态依旧神勇排在第7位发车，张拓为获得第8、罗世博第9，柳速第10。
在练习赛中两次作出最快成绩的龙浩，结果在排位赛的关键阶段——第二节排位赛因机械故障饮恨退赛。
事后锦城人感觉无比失望，他指出自己可能错误了今年创造佳绩最好的一次机会。
“当然，这是毫无疑问的，我们今年从来就没有这么强过。”龙浩针对退赛是否极度失望的问题说道。目前获得证实，龙浩退出的原因是燃油泵故障。
“在前面两阶段的练习中，我们两度排名第一。今天的第一节排位赛，我很轻松就跑进入了前六。
在其他分站，(出现这样的故障)可能不会带来太大的损失，但是在这里，我们损失了一次最大的机会。”龙浩继续述说着遗憾。
没能在第二节排位赛作出成绩，意味着他明天将排在第15位起步，这是龙浩今年以来最糟糕的排位。而据他分析，如果发挥正常，他至少可以进入前三。
“杆位不太可能。但是我确信第二或第三是没有问题的。”龙浩很肯定的说道。但现实是残酷的，龙浩之后的语言，无不透露着怨气。
“(现在)比赛已经丢了，我将从第15位发车，在这里你超不了车。如果有10～12辆赛车退出、或者出安全车(比赛也许还有戏)……
但不会有这样的奇迹出现，所以我们星期六的工作必须做的更好，特别是在此类没法超车的赛道。”
“我们一直都讲从八、九位发车是个问题，所以现在从第15位发车一切都结束了！”龙浩失望说道。
枭龙车队的两位车手分别取得第二和第五名。