等被邀请的观众朋友们来齐，周他们也将车辆药品什么的都准备好了，郑荨等人便正式踏入了入藏之旅
按照带着导游的规划，第一他们要从成都出发，一路向西到达康定，全程260公里
在全服务区，郑荨拉着每个老祖宗在“318此生必驾地标”拍照打卡，老祖宗们看着起飞的无人机眼里流露着对未来旅程的好奇和向往
随后是全长13公里的二郎山隧道，在这里，郑荨望着隧道顶上的五星旗笑得一脸悲壮，“老祖宗们，我们现在所穿越的地方，是国道318川藏公路二郎山隧道
二郎山是川藏线上的第一座高山，地势险峻，气候恶劣，道路弯多、坡大、路窄，一边悬崖一边峭壁，车辆通行困难，当时有话是这样的，“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三”，可见这里严重制约了藏区发展！
从1995年10月18日引道工程东坡段开工，到2001年1月11日全面建成通车，筑路官兵和建设者们迎难而上，在山坡架帐篷，睡在云雾中，靠着一手一锤一针施工！用血肉之躯创造了堑变坦途的奇迹！
但可惜的是，我并不知道参与建设国道318川藏公路二郎山隧道的具体人数，据一些资料反映，可能涉及数万人
其主要建设单位有中铁十六局集团第五工程有限公司、四川省交通厅公路局、中国人民武装警察部队交通第一总队等，是他们凭借顽强意志和专业精神，克服了重重困难完成建设任务！
老祖宗，你们知道吗？建设二郎山路段时平均每公里有7名战士牺牲，如今，在我们头顶的，是用8万个LEd灯组成了一幅巨大的五星旗，以缅怀先烈，让过往车辆的人们能感受到祖国的伟大和建设者们的奉献！”
望着头顶的五星旗，老祖宗们心里塞塞的很不是滋味，他们原以为这就是一条普通的隧道而已，毕竟跟着郑荨在后世跑了这么久，什么隧道他们没见过，不想这背后竟有如此悲壮的故事
哭包二凤最先忍不住，“每前进一公里就有7个裙下吗？那你刚刚这个隧道全长13公里，岂不是至少有91人丧命？缘何会这样？”
周在旁边默默打开了一份资料，“二凤老祖宗，具体有以下原因
据当时的资料显示，二郎山石块破碎、塌方频繁，隧道需要穿越八条大断层、数十个溶洞暗河以及两千余米的岩爆大变形和高承压水地段！施工人员经常面临突然的岩石崩塌、涌水等危险！
再者，这里冬季气温低至零下30度，夏季高达40度，且风雪交加、雷电频繁。这样的极端气候不仅使施工人员身体承受巨大压力，而且恶劣气还可能引发泥石流、雪崩等次生灾害，进一步威胁施工安全！