小马哥对于陈长流的实力有了天翻地覆的认知。
而谭子润终于知道自己未婚夫为什么说即使没有种花家科技有限公司，国内商界也没有人可以动得了陈长流。
因为小马哥和谭子润都不是普通人，他们从赵二的只言片语中就知道这样的安保公司在非洲不可能不在上面的名单中。
而他们也知道上面现如今对外的战略，所以众安保全可以说把上面不方便做的事情给做了，这样的公司国内谁敢动？
龙家，呵呵！
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而在小马哥他们在赵二的安排下，每天都被安排的项目给搞得从刚开始的一惊一乍到理所当然。
而在国内，陈长流也在紧张的按照既定工作安排连轴转。
经过一段时间的调整后，也不知道是不是其他传统车企开窍了，还是有人支招，自媒体平台上迷你和秦的负面居高不下。
而这一次的负面新闻可以说和之前的套路基本完全不一样。
大批的自媒体汽车博主铺天盖地的进行迷你和秦这两款车的续航以及秦的综合油耗评测。
得出来的答案是纯电续航里程达成率基本上都在45%~55%之间。
而秦的综合油耗能评测出百公里七八个油那么高。
可以说就是对动力锂电池的续航以及插电混合动力的油耗进行下手，用的是以量取胜。
但是在这一方面对种花家的影响虽然有，但并不大，因为种花家有很多车主自大的也自己上传自己的用车视频。
不管是纯电的续航达成率还是秦的综合油耗，远比很多博主测出来的数据好了不少。
大v博主的粉丝虽然比这些野生车主的粉丝多多了，但是在流梦投资旗下各自媒体平台流量的倾斜下，使得野生车主的视频曝光率也不低。
不过这一波的舆论攻击可以说是来势汹汹，在陈长流刚登上私人飞机准备从庐州飞往靖江的时候，种花家新能源汽车的首次自燃在路人的镜头下，终于出现在了自媒体平台上。
一辆迷你车自燃的视频一瞬间让很多人的目光全都看向了种花家。
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“老板，自燃事件到现在曝光出来仅仅两个小时，但已经登上了微博热搜排行榜第三。
很多工作人员已经汇报上来，很多原本已经有意向购车的用户，现在犹豫了起来。
这一次的自燃事件我们刚才看了后台数据，看不出什么问题。
不过具体情况还得等我们准备派去的工程师仔细检查之后才能出结论，而这期间大概还要3天........”
这段时间忙得昏头转向的陈长流刚在靖江机场刚下飞机，接机的陈延峰第一时间把最新情况汇报给了陈长流。
陈长流没有说话，皱着眉头上了车靠在靠背上长长的呼出一口气，看着陈延峰道：
“你们和公关部这边什么想法？”
“我和公关部那边沟通过，他们的意思是重点打击，杀鸡儆猴。
等调查报告出来之后按照公司既定方案处理就可以了，该赔的赔。”