国庆长假刚过，种花家迷你车也开始大批量交车。
虽然现如今迷你车的大定已经突破4万台，但是种花家除了刚开始破万大定的时候宣传之外，剩下的破2万3万4万5万都没有再宣传。
按照陈长流的说法，就是现如今的宣传力度已经可以了，没必要再用大定数去刺激其他车企，不然刺激过度个个都跑进来分一杯羹那就得不偿失了。
而这段时间交车后自媒体平台上不断给迷你车的人不少，但这一次种花家没有下场，因为也有众多购买这款车的消费者充当野生推销员，他们的话能让消费者更加相信。
这个时候流梦微博、每日头条、香蕉视频等自媒体网站很好的把这种视频给推广出去，可以说不是大v却有大v的流量。
使得迷你车不仅热度不减，而且大定数还在继续上涨，这就是舆论防护外衣的作用。
现在排在汽车工业子公司面前的是如何提高产能。
当10月份过去，种花家所有高管全都是喜笑颜开，每一个人脸上的兴奋谁都能看得到。
上市半年的青鸟4销量在智能手机市场上依然是一枝独秀，可以说远远超出了种花家所有高管的预料。
单月80万的销量也让青鸟4的出货量突破了700万的大关，按照冯晓和黄漳的说法，那就是对手的实力远低于他们的预料。
原本的手机老大诺基亚发的智能机刚开始声量很大，但是上市之后很快被全网吐槽，销量一蹶不振。
原时空在智能机起步的时代，国内市场两大巨头烂苹果和三星现在只能说也不怎么样。
因为种花家的出现，在手机上可以说是引领了潮流，再加上烂苹果全力攻坚欧美市场，还没有全面进入国内市场，所以烂苹果的销量也就那样。
而三星倒是想在国内搞风搞雨，但是不管是设计还是手机性能、系统流畅性上真的无法和青鸟相比。
所以也就能压一压普通的国产品牌，在种花家的青鸟和荣耀高中机型搭配下，还真的没有挑战的能力。
这个年代因为陈长流和他的种花家的努力，在手机赛道上已经改变了很多消费者的观念，无脑外国品牌就是最好的概念已经少了很多。
而荣耀单月销量也达到了70万台，毕竟荣耀上市也就三个月。
而盘古系列不管是在国内还是在非洲，依然是这个价位的老大，无人能撼动，而且在东南亚、欧洲的销量也在稳步上涨。
手机赛道一片大好，而已经疯狂砸钱了两年的汽车业务也终于出圈了，迷你整个10月份销量达到了6618台，在A0级轿车上排名第二，仅落后排名第一的夏利不到1000台。
而在国产轿车排行榜上，也仅落后于某迪的F3以及夏利排名第三。
而国内单品轿车排行榜上，迷你空降第10位，而被迷你挤下榜单的是伊兰特。
“老板，如果我们的产能得到释放，哪还轮得到某迪的f3排在轿车排行榜第一的位置啊。