第264章087088章:这款A级别车需要那么卷吗
第264章087-088章:这款A级别车需要那么卷吗?(共两章)
A级别车还有其他不一样的玩法?
所有人的脑子里头,都生出了一个大问号。
同时所有人也是充满了不解。
A级别车,一般来说,就是B级别车的减配版本。
内饰换成塑料,座椅是那种人工合成布料,喇叭,收音机,通通换成国产的。
发动机万年不变,离合器换成手动挡的,甚至就连底盘用料也是最便宜的铝合金式的,钢合金能少用就少用。
要的就是一个简约而不简单。
在高怀钧后世,一辆凤天卡罗拉,价格可以从14万直接降价到8万块钱,你敢信?
如果是这个时代的听到了,觉得你不是疯了就是在回头看看日历。
对!今天应该是愚人节!
可是,事实就是这样发生了。
可能很多人觉得一部车的成本是发动机3000元、变速箱3000元、轮胎1200元…实际上车的成本还有设计研发、生产线的费用,车子生产的越多,设计费摊的越薄。零部件的成本也会逐年下降。
卡罗拉这款车型,单单在华国就销售了大几十年了,设计研发的费用直接是降低到接近到零!
剩下的,就只是材料钱和生产线的钱而已,这生产线磨合了大几十年下来,妥妥的都是利润!
岛国人号称收入和年龄呈正相关(比如他30岁就月薪30万日元,40岁就月薪40万日元)。
靠啥?
就是靠这卡罗拉,凯美瑞等等车型在国外的天价利润!
同时我们可以看到,这高瓴车辆已经有了B级别车的模板‘汉’,直接下沉到A级别车就可以了,哪里需要搞那么复杂?
高瓴版本的卡罗拉,轩逸,照着做,那绝对是嘎嘎香的!
汉虽然很好,但是高瓴没有凤天汽车的品牌影响力,暂时还无法像凯美瑞一样出那么大的量。
毕竟人家在华国积累了那么多年的口碑,以前的皇冠更是杠杠的。
就像高怀钧前世的蔚小理新势力一样,现在高瓴要快速追上来,其实难度还是很大的。
这种车,本来就是要卡20万以内的价位,尤其是要卡15万以内的价位,这样才可以对轩逸和卡罗拉这种竞品造成较大的竞争。
现在还要搞花样,不是在增加成本吗?
想不通!
大家伙想不通啊!
这根本不可能的!
高怀钧看到大家伙沉默不语的微表情,嘿嘿一笑。
‘汉’在市场上其实已经是惊艳了一次。
如果再发布一款乞丐版的‘汉’,产生的惊艳效果,肯定是要大打折扣的,所以这也是很考验掌舵者功力的。
高怀钧并没有把这种高度创新性的东西,交给王凤芳等人,因为后世乔不斯离去后,平果公司把微创新发挥到极致,也就是那样而已。
带着这种疑问,高怀钧指着面前的屏幕说道,“我们的这款A级别车,我们要着重考虑几个点!”
“第一是,A级别车关键的点是在于经济性,如果我们的车不够经济性,无法让我们的核心受众满意,这样一群人,应该年龄在25-40岁的年轻人为主。”
在座的高管都点了点头。
这也是为什么卡罗拉减配再减配的核心原因,一切都是为了压缩成本,让成本便宜到一个无法想象的程度,然后提高价格收割客户。
“第二是,我们需要思考的很重要的一个点,那就是这样的一款产品,它的核心价值是在哪里?我们需要怎么才能打动消费者,就凭借着B级别车简配版吗?你能减配到什么程度?”
在场的人都是若有所思,其实这个思路和荣耀agic一代匹配当时的ate3是同样的一个道理。
不过很明显,现在高怀钧现在要玩2.0版本的道路,也就是Nova曾经玩儿的版本!
“那么我们准备怎么做?”
他手指一点,一幅手绘的图片放在了大屏幕上!
“哇!”
“好漂亮!”
“A级车也要那么卷?”
“A级别车的这种研发思路,可真不敢想!”
众人现在已经没有刚才的沉默,而是都脸露出了不可思议的神情。
如此惊艳的外观,是高怀钧在后世比亚帝‘秦’的基础上进行了一些魔改,加了一些后世宝时捷tay和帕拉梅拉的元素,使得这款车的样式看起来反而和高怀钧没见过的,小米su7有点像!
它采用了高瓴龙式的家族设计语言,整体线条流畅,动感十足。前脸采用了大面积的镀铬装饰,搭配犀利的大灯组和雾灯设计,给人一种非常精致的感觉。
车身侧面线条简洁流畅,车顶线条向后延伸,营造出一种动感的感觉。
不过细节方面的原创度还不错,车头采用了大尺寸双层矩阵晶钻灯光,车身侧面是半隐藏把手,轮毂造型和刹车卡前风格都比较运动,尾部带有镀铬饰条的尾灯设计,更加凸显了整车的豪华感。
总体来说。
这款车给人的感觉就两字儿——高颜值!
再加一个字儿——惊艳!
在场所有人都感觉,这样的作品,不应该是在一款A级别车上的,就算是放在C级别大车上,都是一点问题都没有。
“高总,确定要这样玩儿吗?这东西外观那么复杂,都不知道吹风洞都要吹多少次啊!”在一旁的艾格咽了一口口水以后,讪讪地说道。
“哈哈哈!怎么,研发部门的人害怕研发?就搞这个,伱们要很清楚地知道一点知道,年轻人喜欢的的东西,不是宝码的那个劳什子性能!”
“这群人,兜里头比脸都干净,用什么来实现他们的轿跑梦?”
“操控感,在大多数人的用车环境里,是个根本就没用的东西。”
“事实上很多地方,现在周一到周五高速都经常堵,跑不到最高限速。你们想象的实在时速80以上的,左右操控,很爽。实际的车况是大家都在不到60的速度里挤。什么弯道高速、驾驶自信,都是扯犊子的,正常人没那需求。也没那个胆量。“
“什么弯道高速、驾驶自信,都是扯犊子的,正常人没那需求。也没那个胆量。高速和快速路上,来回串,变道迅速,一直在钻来钻去、见缝插针超车的操控侠,我一个月最多见一两台。为什么?有一句话很有意思,我国第一批买摩托的非死即残,这句话是大实话!”
“现在这个路况,五菱宏光的操控都够了。给你俩操控好的好车,你敢操控吗?”
【第88章】
“所以在这样的情况之下,用什么,让我们能过在卡罗拉和帕萨特们手上,夺取这样一群年轻客群?这是需要考量我们的!”