第241章031033章:‘明’的影响力!(
第241章031-033章:‘明’的影响力!(共三章)
虽然她到现在为止依然是觉得有一些梦幻,甚至是像陷入幻觉一般。
但是她又真真实实地感觉到了,高瓴像一头潜在深渊的神龙一般,要跨界给汽车这个行业,一个深深的打击,甚至可以说是颠覆!
她从长程跳槽到高瓴。
最开始的确是冲着高怀钧能给予她更高的自由度,发挥空间,以及足以让她财富自由的薪资而来的。
但是她现在是存粹是觉得,想知道这家企业,到底是能走多远!
高瓴从电子科技,横跨一个大维度,到汽车制造这个行业,两者之间,可以说是风马牛不相及,完全没有关系。
高瓴科技,给予高瓴车辆的赋能,不仅仅是订单那么简单。
还有从品控到技术的全方面提升和稳定。
最核心的就是价值观的奠定。
用王凤英自己的话来说,就像长程汽车一样,很多传统汽车行业的公司,即使是外国大牌子汽车公司都没有意识到。
高瓴潜在水面之下的实力是有多少的恐怖。
可以说,只要给予这家公司足够的发展空间,大多数企业在它的面前,完全都是没有办法去反抗。
就竞争,乃至是观念而言,完全可以说得上是降维打击。
碾压一般的存在。
在最前沿的汽车制造的十多个指标里头,高瓴车辆,实际上已经慢慢地从对动力指标的极致追求,转变成为了智能化的驾驶体验。
虽然这种智能化的程度还很浅,根基并不深。
但是它已经是认识到了这一点的重要,并开始付诸了实践。
而智能驾驶着一块,恰好就是传统汽车行业的短板。
你让长程的老魏,一个动则口头禅是——TMD,RNN的中专没毕业的民营企业家,认识到这玩意儿的重要性,无异于天荒夜谈!
其他企业搞的汽车智能化的噱头,在高瓴看来,就是小孩子过家家,不值得一提,纯粹就是浪费时间。
单单隐藏在这家企业背后的高瓴人工智能BU大几十名的博士毕业生,就不是普通的企业有魄力搞的。
那玩意儿,真的非常非常非常费钱!
国外更是如此。
现在华国国内的汽车公司,还是有意识地认识到了高瓴车辆的崛起,对于华国汽车行业带来的冲击有多大的影响。
并开始有意识地对高瓴的各级别车辆,进行全方位的模仿。
说白了就是汽车行业已经相比较高怀钧前世提前了几年开始内卷化,只是这种内卷,并没有后世那种一年一次小改款,三年一次迭代的夸张程度。
但是外国汽车公司,完全瞧不起高瓴车辆这个来自南方的小土豆的竞争压力!
觉得高瓴这个公司,就是搞几个手机图标,把外壳给搞得漂亮一点而已。
至于内在的东西,则是完全没有竞争力!
王凤英前一段时间还和几个朋友聊天,她的几个朋友还说现在凤天汽车的华国区高管还贬低高瓴,说高瓴的所谓新能源车,是毫无技术可言!
而且他不会收回这个观点!
可见这群人,观念是有多落后!
弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是!
可想而知,这样一群人是有多傲慢!
王凤英,在高瓴‘明’这款试验性车型上已经是深深地认识到。
在未来,汽车将会变成智能出行设备。
汽车企业必须意识到,汽车制造商,不再是一个巨无霸式的平台,而是一个设备的提供商才能活下来。
高瓴在未来,很有可能会将智能制造工厂进行剥离。
智能制造工厂会负责出行,而高瓴将负责智能。
这个概念,才会是一家汽车企业的核心护城河!
对于设备而言,整车设备,只是智能出行的一小部分而已。
它并不是高高在上,处于tier0的金字塔顶尖的地位!
这家公司在车辆制造的发展速度,已经是远远超乎了她想象意料地快。
她已经开始相信她刚刚开始入行的时候,高怀钧和她开玩笑说过的一句话了。
那就是——任何行业,打败传统霸主的,从来都不是它的同行!
像现在高瓴在锡城的总装工厂招人,入职就有2000元/月,如果肯加班,愿意加班,拿到三四千的人有很多。
如果能上进一点,做到一个小主管,甚至是可以拿到五六千块钱。
对于锡城这个城市的普通人来说,在这个时代,已经是非常幸福的一件事情。
很多人其实找不到多好的工作,上万人的工厂,背后是上万个家庭的安康。
这群人大部分从徽安省或者是苏北来到锡城,目的就是为了活得更好。
这些东西,高瓴给了他们!
不说家国情怀,不说华国产业升级,只说发生在身边的民生问题,这些民众都应该感谢高瓴,这家新兴企业!
在王凤英神情走神之际,高怀钧已经是把方案的内容全部看完。
他满意地点了点头。
“800多台的‘明’,总销售额是多少?”高怀钧像站在一旁的周州问道。
“我们算出来的结果,差不都是9个亿左右!”
“不过好在大部分客户,都没有选基础款,基本是有加项!”
站在一旁的周洲说道,不过他又补充说道,“换算过来,如果今年能完成2000台的销量额,我们可以在三年之内,把我们投入的研发成本给回回来!”
他心中也是在感叹。
三年之内能把研发费用给回回来,这个成绩绝对是超出预期了,这款车也没有他预期的那么差!
在世界上,凡是顶豪车型,基本都是赔钱货。
原因无他。
顶豪车型销售量实在是太少了,这个市场过于小众。
汽车是工业化大生产的艺术,没有量化,成本就会高得离谱,只能手工打造。
这手工打造下来,成本就高得没边了。
如果不是高瓴的工厂,工人的工资相比较外资低很多,这款车型,会有较大幅度的亏损。
如果一年之内销售几百台,那这款车的研发,就注定要亏损了。
不过这款车本来就是一个赔钱货,是做品牌调性的,能够搞到现在这个程度,也算是非常不错了。
“豪车销售,一定需要在全世界一起销售,分摊成本,才有机会盈利!华国市场虽然已经算是不错,但是比起全球市场来,还是很小的,所以能够取得这个成绩,也还算是不错。”在一旁的艾格补充道。
【第32章】
“国外销售网络的建设,并不是一件如此轻松的工作,核心原因就是在于,外国需要建立属于我们自己的海外工厂!在我们实力没有足够强大的时候,这种重资产建立是具有巨大不确定性的。”
在一旁的周洲补充解释道。
“海外生产制造基地,我暂时不会考虑这样的一个选项,现在高瓴车辆在华国都无法做到10,所谓的出海战略,没有任何意义,只会白白浪费高瓴车辆的精力去构建管道,性价比不高!”高怀钧摇了摇头,直接否定道。
现在艾格说的这个东西。
并不是无的放矢。
核心就是想探探高怀钧的底,看看能不能加速高瓴的产品出海大通道的建立!
不过高怀钧却是有所疑虑。
因为出了国内这个熟悉的大市场,又要重新熟悉外国的游戏规则,其实没那么简单。
又花钱,又花时间,还花精力。
自己在华国国内实力都不算是最强的那一批,如果强行在外国上车,很有可能成为小米第二。
到时候哭都来不及!
“不过虽然我们现在不能主动走出去,并不妨碍外国的平行汽车进口商销售我们的汽车!只要外国企业能用他们的销售管道销售我们的东西,先在外部市场建立起一定声量先!”高怀钧想了想和站在一旁的宁远叮嘱道。
宁远在一旁点了点头。
他明白高怀钧的意思了。
不管是高瓴科技,还是高瓴车辆,其实并没有国外大幅扩张的本钱。
有多大能力,就吃多大的饭。
步子迈大了,就是咔擦一声,扯着了蛋!
在一旁的周洲也是满脸地欣喜!
外国市场,尤其是平行进出口的市场,他早就想联系联系了!
现在已经有部分的外资渠道商,通过国内的一些渠道,了解到了高瓴的产品情况。
国外的消费者,并没有华国那么多,那么深的洋品牌情节,主要就是看产品力。