对于领导的夸奖，陈长流并没有谦虚的说一般一般，而是自信的道：
“领导，不是我吹牛啊，你也知道的，我们的手机产品是目前市面上公认的外观最时尚的手机。
所以我们没有理由在汽车外观和内饰上做不出时尚感。
虽然是出租车，但是司机师傅和乘客们坐在里面，我们作为汽车生产商就应该给他们打造出一个舒适且看起来舒服的环境，毕竟谁也不喜欢再简陋的坏境中呆着。
不过领导，这都只是小玩意，也只是锦上添花而已。
纯电动车相比燃油车来说，经济性、驾驶体验、舒适性才是他的卖点。”
说话间李磊已经启动了车子，然后在领导们的诧异下，都没有什么感觉，车在没有什么噪音的情况下开了出去，和燃油车形成了鲜明的对比。
这个时候陈长流继续讲解道：
“领导，是不是基本上没有感觉到噪音，车子就已经启动开出去了，这就是驾乘体验上和燃油车的不同。
燃油车在行驶过程中的噪音和振动是不可避免的，虽然有人喜欢发动机咆哮的躁动声音，但是大部分觉得是噪音。
而纯电动车在行驶过程中几乎没有噪音，为驾驶者和乘客带来了静溢的驾驶环境。
而且我们的纯电动车的动力能稳定输出，可以说和舒适度之间找到了平衡，让纯电动车操控起来更精准。
而纯电动出租车相比燃油出租车还有一个巨大的优势就是经济性。
这不仅是体现在每公里的成本仅仅是使用燃油的1/4，这还是以现在的油价，而以后油价上涨是必然，到时候经济性优势会更大。
在维护与保养上，纯电动汽车在这方面呈现出鲜明的优势。
传统的燃油车由于其复杂的机械结构，涉及到的维护部件更多，如机油、机滤、火花塞等，都需要定期更换和维护，增加了车主的时间和金钱成本。
而纯电动汽车因为其简洁的动力系统，大大减少了这些常规保养项目，只需关心电池健康、电机和相关电子部件的维护”
15分钟后，当陈长流和几位领导一起下车的时候，所有在原地等待着的人都可以看到几位领导情绪上肉眼的变化。
怎么说呢，那些试驾过纯电动出租车的人就很能理解，应该是被纯电动车所带来的和燃油车不一样的体验带来的。
不是说领导没见过世面，也不是他们控制情绪的能力不到位，最主要是对于新鲜事物的的感叹吧。
其实前世陈长流刚开始对于纯电动车也不屑一顾，和大众所想的一样，纯电动车不靠谱。
但是当他无意间第1次开了纯电动车之后，他感觉自己再也回不去了。
毕竟说到底车就是给人出行做服务的，而驾乘体验完爆燃油车的纯电动车在这方面有着得天独厚的优势。
这一次的纯电动出租车交车现场很隆重，领导们都发表了讲话，都是各种夸，而陈长流的讲话很简短，只是表示他们会再接再厉。
当天陈长流直接前往广南市视察广南厂的建设情况，对于广南市之前给予的支持力度，陈长流还是满意的，按照这个速度下去，今年内应该可以竣工。
不过广南市也不得不重视，种花家广南厂应该是广南市第1个有规模的工业项目了，而且是年产20万台车子的项目。
投入生产后，即使生产规模仅有预计的一半，那么年工业产值也有四五十亿。