是的，电动出租车如果质量过得去，绝对比燃油出租车香多了。
虽然现在的燃油价格还没有到后市的八九块那么夸张，也就不到5块钱一升，但是大余客车厂想推出电动出租车，起码也得一两年后。
他没记错的话，08年的燃油已经超过6块5钱一升了。
那么相对于1公里不到一毛钱成本的电动出租车，那差距可就大了去了。
要知道20年后国内方方面面的物价都涨了好几倍了，但是电费基本没什么涨，这应该是全世界独此一家的了
一辆出租车一年跑10几万公里那是很正常的，用电动汽车的话，一年就省出几万块钱，等到报废年限，省的燃油费都超过20万了。
推杯换盏间，张宁副市长忧心忡忡的问道:
“陈总，听说你们公司42亿报价彭城重工机械集团，不会影响到我们吧？
而且我们也希望你们能够对大余客车厂投入资金，把它给做起来。”
对于张宁副市长的担忧陈长流能理解，他笑笑道:
“放心吧领导，对于大余客车厂的投资我们公司有预算，而且说白了是和我们的动力锂电池相配套的，所以对于资金的投入你不用担心。
至于那边的收购事宜，我不便向您透露，见谅！”
得到陈长流的肯定答案，张宁副市长心放下来了不少，他猜种花家应该有合作伙伴，不然根本不敢报出这个价格，因为这可不是闹着玩的，如果那边同意了，你却说拿不出钱来，呵呵，这可不好玩。
一夜之间彭城重工机械集团国有资产贱卖的事件在网上被声讨的声浪好像小了不少，但是第2天起来，很多的纸质媒体跟上，汇集了双方了说法，也没有定下结论。
然后那些很少上网，只看电视和报纸的人终于知道了这件事，线下讨论又起来了，不过和网上一样，已经不再是一面倒。
就在梁组长等人松一口气的是，下午，一篇种花家科技有限公司创始人、总经理陈长流的采访文章出现在了国内最大的门户网站首页上，就是回应关于种花家为什么突然要收购彭城重工机械集团的问题。
“陈总，种花家科技有限公司为什么突然想着要收购彭城重工机械集团呢？这并不是你们公司的主营业务啊？”
“哈哈，很简单啊，什么收购？这当然是商业收购行为，最重要的是因为收购后能赚钱啊。
我是商人，我要为种花家上万名员工负责，所以亏本的买卖我肯定不会做。如果我以42亿美元收购成功，那么我就赚大了，这就是我的目的。”
“但是很多人都在唱衰彭城重工机械集团，认为它的经营状况并不健康，而且面临着外国品牌的压力。
您怎么会认为重金收购彭城重工集团能给你们公司带来收益呢？”
“很简单，我们国家进入to没几年，说白了，现在经济还属于慢车道发展。