连续第二年整活儿，还越整越大。
国内最大的电动车展会期间，参展车商无数，消息传播速度比平时要快上很多，更何况大点儿的公司都有舆情监控，展会期间重视的程度更是上升了一个等级。
跟去年不同，去年闪驰的偷袭只针对芯日一家，别的厂商还抱着看戏的态度，但是今年这种超豪气的营销手法，那就是针对全体对手了。
“我不是针对你啊，我是说在座的各位都垃圾！”
这个晚上无数电动厂生产商的老板睡不着觉了，最低700块钱可以购买一辆锂电池动力的两轮电动车，虽然只针对闪驰首批3.8万辆的购车用户。
从销量来说，3.8万辆在如今这个全面爆发的大市场里，不足以对其他中型以上规模的厂商产生什么影响，但是这特么才700块啊！
700块就能买到一辆全新的，并且没有任何减配的锂电动动力电动车，别说是卖3.8万辆了，就是卖380辆，那都是相当牛逼的营销手笔。
而如今闪驰用这种促销的方式，以最低只需要700元的价格来撼动市场，对于千元级别车型来说也是不小的冲击。
“卧槽啊，檀老板不仅仅对员工大方，对他的消费者也大方啊，这尼玛6000多万元实打实的扔出去了啊。”
开心网。
没有哪家公司能有这么豪气。
3.8万辆的投放量不多，但往往量变会引发起恐怖的质变。
“啧啧啧，就是不知道发票扔了的用户现在是个什么心情，2000块钱说没就没了。”
拿个600万的真金白银搞搞营销补贴，都已经够吹一年了，他这直接整这么一出，以闪驰的营销能力可以想象该有多炸裂了。
6000万砸金行为，一方面会极大的增加闪驰在消费者当中的好感度，提升品牌形象，另一方面闪驰这种以抵扣券换购锂电池车型的方式，也会影响到厂商们的生产计划。
这真的是在降维打击了，以后但凡买电动车，消费者第一印象肯定是豪掷6000万给用户补贴购车的闪驰。
劳动节假期还有两天，虽说多数私企的员工享受不了完整的七天假期，但不影响国人沉浸在假期的氛围当中。
今年是锂电池动力车型推广的第一年，各家其实还是比较保守的，推广力度有限。
更是用一份史无前例的营销策划方式，在获得消费者极大好感的同时，回击了之前关于资金链的问题。
本来这两天他们展区的人流量很大，偶尔也能蹭一点，但经过昨晚他们这么一搞，公司里的高层们彻底坐不住了，倒霉的就是他们这些基层工作人员。
其他的，哪怕是芯日都不敢这么搞，他们没有这些优势，锂电池必须向生产商采购，成本压力太大了。
这部分车型主打的就是一个便宜，用料一般的情况下利润空间是有点儿的，大厂商要脸，看不上这部分车型的市场，给了小作坊的生存空间。
所以即便是想跟风来一波蹭热度，全盘照抄方案也是行不通的，更何况老板们很少也有这么舍得的，营销工作不好做啊。
如今你哪怕是跟进了，所能达到品牌营销效果也十分的有限。
除非你能够拿出更多的金额，还有想出更好的理由。
他娘的，闪驰的营销总监简直太特么爽了，碰上这么大方的老板，这营销方案能不好策划么？
同时，跟上次一样，在各大热门城市的公交车身以及站台，还有景区，白送的宣传标语也纷纷上线。
两轮电动车的热度，第一次超过了汽车，登顶各大媒体的头版头条以及百度热搜的实时词条搜索第一位置。
把整个行业以及所有的消费者都带动起来了，各路媒体闻风而动，在听闻闪驰集团总裁还在沪市参加电动车展会之时，纷纷赶往现场，以求拿到第一手资源。
白拿2000块钱，这么得瑟的事情，谁能拒绝？
线下的直营店以及一级经销商，纷纷配合营销部挂出了横幅“6118万元，白送！”
消费者都是占便宜的心理，闪驰能把第一年的购车款全额退还给消费者，那么就有可能有第二次，以后但凡闪驰推出什么新的车型，只要价格合适，都会成为市场的热门之选。
万一将来也退款呢？是吧？