何荣发笑着跟一众投资人一一握手。
然后看向苏阳：“苏总，按照您吩咐的，我们都准备好了，随时可以参观。”
苏阳点了下头，这些流程的安排，他都跟何荣发早就计划过。
这些投资人到了江城市，肯定要来公司看一看。
对于物流公司来说，办公大楼可以不去，但集散中心，物流中心，物流车队，是一定要看的。
如果还要深入调查，那就必须走访一些极兔快递的门店，看看单个门店的销售情况。
李冠华，威廉，孙明和一众投资人，簇拥着，朝着极兔快递的物流集散中心走去。
苏阳也开始了介绍：“首先进入门，大家先看见的，就是我们物流中心的停车场。”
“在这里，整个东江省的快递，物流，都会进行中转，重新分装装车之后，进行二次运输。”
“小件快递，会配发到当地的各个快递站，解决快递最后一公里的问题！”
“大件的物流，如果需要上楼，会由专业的物流快递员送货上门，如果是一些企业的订单，则是会专门送到企业指定的位置。”
“所有的车辆调度，运力计算，都在极兔快递的数据中心，实时记录，调配。”
不少投资人，有些惊讶。
他们惊讶于，苏阳竟然会准确记录每辆车的载货和运输情况。
虽然现在互联网能够实时传输，但是在4G网络普及之前，这么做的物流公司，还是相当至少。
这样做，能相当程度节省运力。
单辆车看上去，只不过差了几方的货物，但是几百上千辆车，每天要损失的，就是几万方的空间，换算下来，单日的亏损，就要达到二百万到三百万以上。
妥善管理运输线路，运输空间的问题，大大降低了物流成本。
开源重要，节流也同样重要。
苏阳继续带着投资人向物流中心走去，跟在后面的孙明，背着手。
“苏总，我看你们极兔快递的这些货车，贴的都是速速通物流的标识，速速通物流这家公司，也是苏总控股，但如果我们投资极兔快递，那速速通物流这边，是否算作极兔快递的资产？”
苏阳一面走，一面解释道：“今年年初，极兔快递和速速通物流，进行过一次交叉持股，用极兔快递百分之二十的股份，换到了速速通物流，百分之五十一的股份。”
“极兔快递对于速速通物流，目前是有控制权的。”
他这么搞，也是为了防一手，毕竟速速通物流的股份，除了肖军和边振国各占百分之五，剩下百分之九十都是他的。
拿到极兔快递百分之二十的股份，就是拿到了极兔快递的一部分控制权。
即便极兔快递流向资本市场，也能保证他握在手里一张纸牌。
而且交叉持股之后，也能保证极兔快递对速速通物流的控制。
这样有更多故事可讲。
毕竟在苏阳的计划里，未来是希望速速通物流，向货拉拉的方向发展。
没准又是一个千亿独角兽企业。
走进了极兔快递的新物流集散中心，一条条传送带，从车辆停下的位置，一直向下。