安西省官方原本对昆仑市这个特殊建设项目十分重视，当得知前往自家安西省的飞机票、火车票迅速售空之后，也是急急忙忙的一边发公告，劝那些想要到昆仑市旅游的游客不要购买车票，以免失望离开，一边则是让相关部门团队开始大力投放安西美景视频、安西少数民族的各种节日、安西美食……n
作为大夏本土的高原省份，安西省的城市建设其实并不差，只不过十分依赖资源输送，并且对于放牧区域和其他乡镇，目前还无法做到建设成为沿海小城市那样的现代化城市。n
不过有意思的是，很多人在这个时候关注安西省，却发现这个高原地区的空域经济特别发达，就连九州科技这些年不怎么提的低空设备，在安西这边都已经有成熟的航班架次和可以接单，自由安排时间的空中出租。n
从一两百公里的“短距离订单”，到超一千公里的旅游订单，都有飞行器可以满足。n
配合安西文旅的各种美景视频输出，立马让不少人蜂拥而至。n
夏阴星历1032年最后一个月，安西省依托得天独厚的资源和区位优势，御风前行，抓到了新一轮产业发展机遇，低空经济开始腾空而起。n
安西省南部的喀什—叶城—图木舒克、莎车航线，每天都有密密麻麻的排班，而北部的克拉玛依—喀纳斯—阿勒泰的长途航线，更是一票难求，很多游客都被迫采用购买短途机票的方式，一站一站的排点安排n
以乌市为中心，南北部中心城市为枢纽，短途客货运输、旅游及商务包机、航空医疗转运、应急救援等多元化产业开始在全球民众面前迸发出极为耀眼的光芒。n
特别是像短途急速运输、特殊空中游览、空中极限跳伞、多种飞行体验、有九州科技合作的航空培训等项目，更是让不少国内外喜欢挑战、喜欢旅行的游客眼冒金光。n
安西省本土居民平时开车需要七八个小时的路程，现在通过飞行航班，只需要一个小时左右就能够抵达目的地，并且票价便宜，更经济实惠，更环保。n
那些“小地方”城市想要领跑低空经济，在某种程度来说，还是与安西省这种幅员辽阔的地方有些场地差距。n
安西官方甚至喊出了：“我们要将安西打造成为‘天空之城’，让生物制造、商业航天、低空经济在安西腾飞”的口号。n
如果是在以前，别说那些一脸惊讶的外国人，就连大夏本地的网友们都会听之一笑，然后反问道：“所以你们安西能够进包邮区吗？”n
但现在，那些腾飞的各式客机、飞行器不是虚假的道具，每一座安西城市的现代化建设成果不是电影团队搭建的街景，还有安西省各大医院里面摆着的高科技医疗设备，以及未来能够直接与昆仑市对接的生命医疗救援通道，都在清清楚楚的告诉每一个人——安西已经飞起来了。