这种差异对待，早就让大夏用户在内心憋着怒火。
这几年比亚蒂、奇瑞、武菱、宝骏、哈飞、众泰等车企站了起来，虽然让合资车、外资车开始“懂事”降价销售，甚至是被折断了一半的份额，但很明显大夏用户们内心的怒火并没有被熄灭。葺
在看到九州科技弄车的这些技术后，他们看到的是两军对战中，我方突然天降超神兵的激动！
所以当顾青介绍完石墨烯超级铜电机，正准备讲解石墨烯固态电池的时候，A股与燕交所已经开始了小规模的资金涌动。
以比亚蒂、赛里斯、武菱为首的国产上市车企股票开始小规模上涨，这段时间一直在290夏元徘徊的比亚蒂股票，在十分钟内，直接冲到了三百以上，并且连连高涨。
同时，宁德时代的股票也开始有涨幅出现。
作为大夏国内为数不多具有强大国际竞争力的动力电池制造商之一，宁德时代虽然不造车，但是它专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，为全球新能源车企提供着一流解决方案，让很多车企可以在毫无任何技术资源的情况下，依靠宁德时代在内的大夏技术供应商，直接组装性生产出具有先进水平的新能源车。
这些车企就类似于电能企业中的联翔，不需要技术，也可以吃香喝辣。
当然，宁德时代与比亚蒂一直都有竞争关系，因为宁德时代的电池虽然很好，但比亚蒂刀片电池也是遥遥领先同行的4680.葺
比亚蒂会拿到九州科技的石墨烯超级铜电机，大家都知道这个决定是稳妥的。
那么接下来的固态电池技术，又有如何表现，又会花落谁家呢？
此次九州科技技术品鉴会的热度，更进一步上涨
顾青放下石墨烯超级铜电机，在众人的聚焦目光中，右手放在了石墨烯固态电池之上，然后语气平静的说道：“与我们石墨烯超级铜电机相适配的，石墨烯固态电池。
当然，从严谨的科学定名上讲，这款电池就是一款固态电池，石墨烯只是这款固态电池所用到的材料之一。
我们的SR1眼镜，在当初设计研发的时候就被储能问题所困扰，也是我们的能源研发部门和材料部门的研究院们绞尽脑汁，才勉强攻克了小单位、少份额的固态电池。
当时研发出的固态电池拥有极高的储能比和极为不错的功耗控制，让SR1眼镜可以实现轻量化的同时，拥有不错的续航时间。葺
这不过隐藏在眼镜腿之中的固态电池，却拥有极高的制造成本，让SR1眼镜上市这么久也无法做到价格下放，无法让普通消费者也能够体验到科技带来的新领域生活体验。
但是我们的研发人员并没有停歇，我们九州科技在这些年里广纳贤才，除了招聘国内外的顶级专家学者之外，还和夏科院等单位进行人才交流，几乎是以攻克半导体技术的努力程度，在攻克固态电池技术。
皇天不负有心人，今天新款的固态电池，在新石墨烯材料的帮助下，终于攻克了可量产的技术难点。”