在周瑞看来，玉兔项目组的人，之所以速度快不起来，单纯是因为不自信。
航天的严谨是刻在骨子里的，再加上「国家队」三个字的重担，又是探月这样的民族事业，使得压力超级加倍。
玉兔立项已经几年了，就差这一哆嗦，要是上去趴窝了，全球都得笑半年。
等着挑毛病，落井下石的不要太多。
拧个螺丝，都恨不得测量十几遍，撕个膜，都恨不得开几个会再上手。
加上这帮人本身就是偏「科研」，而不是偏「工程」，手上练得少，熟练度不足，才拖得这么厉害。
周瑞就不一样了。
他贼自信。
别说搞不坏，哪怕搞坏了，他也能造个更好的。
张先鹏，洪安然，还有不少工作人员，都围在玉兔周围。
工序还是那些工序，材料还是那些材料，但周教主更果断，手也更稳。
玉兔的精度虽然不低，但比不上鲲鹏、威龙。
玉兔号「箱体」内部，有着排列规整的线路和模块化布局，拥有不低的技术含量，但今天大部分东西与周瑞无关。
要说周教主有什么神奇的特异功能，倒也没有。
他很清楚「吴刚」的技术含量，也私下听说过，一些关于周教主的传闻。
车乾表演了一段苍蝇搓手：「我是什么小角色，哪里好指手画脚」
除了火箭升空时的震颤比较剧烈，对系统安全性的要求并没有飞机高。
不过几分钟时间，从各个角度观察了片刻，又结合刚才「工程学敲击」得到的结论，他就已经有了操作方案。
众人：.
不过周瑞不慌不忙，立马开始着手改造。
因为飞机，面对的是「动态极限」，数倍音速的风压，上千度的狂暴喷流，以及无法预知的天气因素。
张先鹏按住了这个手下，给他了一个严厉的眼神。
很快，众人就见识了周教主的表演。
这位在工程学上，不可能无的放矢，搞出什么乌龙，敢动手，就肯定是有谱。
而月球车，面对的是「静态极限」，127°至180°的极端温度，无处不在的宇宙射线，真空的特殊状态。
按道理车乾的存在，也是能加速这一进程的，他是一个合格的工程师，不然周瑞也不会派他来。
拉过「工具箱2.0」，周瑞将食指轻轻按压角落片刻。
周瑞瞥了车乾一眼，说道：「你来这这么久了，没帮帮忙？」
明明是第一次上手，却十分熟练流畅的
将玉兔拆掉了大半。
见周瑞准备直接上手的样子，有个小年轻想出言劝两句.
上来就实操？
不得开几个研讨会，定个工序方案，再在验证车上试验个十七八回？
车乾带着各种工具，推着周瑞的「工具箱2.0」走了进来。