但这么做也有缺点，距离近容易遭到伤害。想绕大圈根本不可能，除非对方集体降帆，否则速度差没那么大。
另外这种方式对各舰舰长、操帆长和操帆手的要求很高。每一次转向都必须准确，否则很容易出现混乱。如果迫不得已出现降帆躲避的状况，那敌舰很快就会靠上来，毕竟原本距离就不远。
一旦进入接舷战，这艘船连同上面的官兵就算没了。秦级战舰的战时人员配置只有80多人，而同等排水量的欧洲战舰在战时通常会有近150人甚至更多，其中一半都是为接舷战肉搏准备的。
也不是欧洲人喜欢肉搏战，而是没办法。17世纪的火炮和发射药制作水平比较低，难以在几百米外穿透厚厚的船体。
两艘大几百吨的战舰各装备了几十门火炮，互相发射了几百发炮弹，从早上拼到傍晚，也不见得能击沉对方。
天一黑，各自拖着疲惫的身体和伤痕累累的船返航，啥也没落着，还赔了不少炮弹、火药和人命，太不划算。
所以他们互相炮击只是辅助手段，是在为接舷战创造有利条件。两艘帆船在航行时根本没法靠近，撞在一起必须两败俱伤。
咋办呢？先炮击，只要将对方的船体打漏或者船帆打坏，迫使其降低航速直至停止，才好靠上去肉搏。不管哪方获胜，都能得到一群俘虏和一艘相对完好的大船以及装载的武器货物，赚大了！
“士兵们，拿好武器，准备迎接主的恩赐吧！向西转舵，装填链弹！”
布莱克中校也是位很有经验的海军，在见到明帝国舰队分成了两支纵队转向正南时，就判断出了对方的意图，然后咧开嘴笑了，彷佛看到了自己俘获那些帆船的景象。
只要肯靠近，放弃航速高转向灵活的优势，这场海战的胜面就更大了。他坚信对方船上不会有太多士兵，就算再能打也架不住数量上的差距。
“嘿，得来全不费工夫……右转五度，升极顶帆！甲板清空，准备炮击！”
两公里之外的赛特尔看到对面的舰队集体转向扑向了自己的航线，也笑了。趴在船舷上举着望远镜仔细目测着双方之间的距离，再次发出了命令。
此时船上最忙的就是操帆手，他们不光不能找地方躲藏，还得在只有半个脚掌粗的横桁上跑来跑去，按照操帆长传达的命令，玩了命的调整帆具数量和朝向。
第二忙的就是舵手和二副，他们俩始终守在舵盘前后，随时准备甩开膀子用力转舵，用最快速度完成转向，再把舵盘转回来。
评价一名舵手的水平，啥也不用看，就盯着数他回舵的圈数。如果转了十圈，又回了八圈，这水平就很一般，去商船上当舵手比较合适。